Sections
Mini Sections
Senior Manager, European Electricity Policy
Senior Manager, European Regulation
EU Affairs - Online Media Sales Manager
Senior Media Officer / Head of Press relations Team
Policy advisor Economics and Finance
Consultant (Scientist) - EU FP7 Project 'SafeWind'
Psychiatrist, Public Health Expert or Clinical Psychologist
Mettre une annonceL'initiative de l'UE sur la responsabilité environnementale a été lancée après la catastrophe de l'Erika ayant souillé de pétrole les plages bretonnes. La proposition de la Commission constitue une tentative pour mettre en pratique le principe du "pollueur-payeur" selon lequel les pollueurs doivent réparer les dommages environnementaux qu'ils ont causés. Après un débat controversé entre les entreprises et les écologistes, le Parlement et le Conseil sont parvenus à un accord sur le texte le 20 février 2004. Le compromis final laisse de côté les références à l'assurance obligatoire, à la contamination par les OGM et aux risques nucléaires tanis que les incidents maritimes ne seront traités que six ans après l'entrée en vigueur de la directive.
Le principe du "pollueur-payeur" est inscrit
dans l'article 130(2)
du Traité CE. En février 2000, la Commission européenne
a adopté un livre blanc sur la responsabilité environnementale.
L'objectif était de déclencher une discussion sur la façon dont le
principe pourrait être appliqué dans la politique environnementale
de l'UE.
Suite au livre blanc, la Commission a publié une proposition de directive sur la responsabilité environnementale en janvier 2002. Le système proposé vise à assurer que les futurs dommages environnementaux soient réparés et de préférence évités. Il ne couvre pas les dommages environnementaux résultant d'un conflit armé ou d'une catastrophe naturelle. La directive n'a aucun effet rétroactif.
La directive proposée est soumise au droit public et non au droit privé, comme il en était question dans le livre blanc. Cela signifie que les organismes publics joueront un rôle important afin d'assurer le respect de cette réglementation.
Le débat autour de cette proposition porte principalement sur: