Irán afirma que el acuerdo sobre Ormuz con Omán está casi cerrado, pero que su reapertura depende de EE. UU.

Irán y Omán han acordado una ruta para los buques que transitan por el estrecho de Ormuz y están ultimando los detalles para la gestión conjunta de esta vía navegable estratégica, según informó Teherán este miércoles, a pesar de que nuevos incidentes de seguridad pusieron de manifiesto los riesgos que siguen existiendo para el transporte marítimo regional.

El acuerdo supondría un paso hacia la reapertura de esta ruta energética clave, pero fuentes oficiales que informaron a los medios iraníes subrayaron que cualquier flexibilización seguía dependiendo de que Washington pusiera fin a su propio bloqueo naval de los puertos iraníes.

Irán ha ejercido un control de facto sobre la vía navegable y ha amenazado a cualquier buque que transite por rutas que considere no autorizadas desde que Estados Unidos e Israel iniciaran su guerra contra el país el 28 de febrero.

El presidente de EE. UU., Donald Trump, ha insistido en repetidas ocasiones en que Teherán está muy interesado en alcanzar un acuerdo para reabrir el estrecho de Ormuz, pero Irán lo ha desmentido y ha afirmado que, en su lugar, llegará a un acuerdo con su vecino al otro lado del estrecho, Omán.

«Se han acordado las coordenadas geográficas de la ruta prevista por ambas partes y, si determinados terceros no obstaculizan el proceso, la declaración conjunta de los dos países, que recoge las principales consideraciones y puntos de acuerdo, se encuentra también en la fase final de revisión y redacción», declaró el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores iraní, Esmaeil Baqaei, según la agencia estatal de noticias IRNA.

Hacer del estrecho un lugar seguro

Según el informe, Baqaei explicó a los periodistas que las conversaciones con Omán avanzaban, pero que, incluso si se alcanzaba un acuerdo, ello no significaría que el estrecho se hubiera convertido en un lugar seguro para todos los buques que lo atraviesan.

«Los factores que hacen que el estrecho de Ormuz sea inseguro siguen existiendo por parte de Estados Unidos, en particular el bloqueo naval y otras acciones agresivas y amenazantes contra Irán y sus intereses», afirmó.

Para poner de relieve los riesgos, el capitán de un petrolero informó de que había oído dos explosiones mientras transitaba por el estrecho, a nueve millas náuticas (17 kilómetros) al sureste de Kumzar, en Omán, según informó el miércoles la agencia británica de seguridad marítima UKMTO. La tripulación y el buque se encontraban a salvo.

Por su parte, los hutíes de Yemen afirmaron por separado que habían atacado dos petroleros saudíes, el octavo y el noveno agredidos desde que iniciaron el bloqueo del reino el mes pasado. El portavoz militar Yahya Saree señaló que los misiles impactaron en el petrolero Wafa, frente a Yanbu, en el norte del mar Rojo, y en el petrolero Daisy, en el golfo de Adén. Las autoridades saudíes no hicieron comentarios de inmediato.

Antes de la guerra, el estrecho de Ormuz transportaba alrededor de una quinta parte de las exportaciones mundiales de petróleo y GNL, y los precios se han disparado en repetidas ocasiones desde que estalló el conflicto por esta vía navegable, lo que ha aumentado la presión económica y política sobre Washington.

Divisiones existentes entre los dirigentes iraníes

El vicepresidente de EE. UU., JD Vance, reconoció la frustración estadounidense por el ritmo de las negociaciones con Irán y afirmó que estas llevarían tiempo debido a las divisiones existentes entre los dirigentes del país.

«Va a ser complicado y llevará algún tiempo llegar a un acuerdo», declaró Vance a Fox News en una entrevista emitida el miércoles. «La realidad es que, en primer lugar, los iraníes son un pueblo extraordinariamente difícil. En segundo lugar, tienen un sistema fracturado», afirmó.

Tras imponer un bloqueo efectivo en el estrecho, Irán ha insistido en que los buques sigan una ruta que bordea la costa iraní. En cambio, muchos buques han optado por tomar una ruta meridional, cercana a Omán, en el lado opuesto del estrecho, y en ocasiones han sido objeto de disparos.

Irán quiere controlar el estrecho y cobrar peajes, poderes que no ejercía antes de la guerra y un giro al que Estados Unidos se opondría con vehemencia.

En lo que se ha convertido en una pauta habitual, Trump amenazó la semana pasada con golpear a Irán «muy duro», posiblemente con ataques contra infraestructuras civiles, para luego dar marcha atrás, insinuando que se avecinaba un acuerdo. Sin embargo, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán desmintió que se estuvieran llevando a cabo negociaciones con Washington.

(Editado por cz/Euractiv.com y Luis de Zubiaurre Wagner/Euractiv.com/es)