Nubarrones en el horizonte para el futuro comisario griego
Se avecinan posibles problemas para el futuro Comisario de Transportes en Bruselas, Apostolos Tzitzikostas, por los efectos colaterales de un caso relacionado con el accidente de tren de la localidad helena de Tempi, en 2023, que provocó 57 fallecidos.
Atenas (Euractiv / Bruselas).- Se avecinan posibles problemas para el futuro Comisario de Transportes en Bruselas, Apostolos Tzitzikostas, por los efectos colaterales de un caso relacionado con el accidente de tren de la localidad helena de Tempi, en 2023, que provocó 57 fallecidos.
Un correo electrónico enviado recientemente a la Comisión Europea y a los jefes de grupo del Parlamento Europeo promete levantar ampollas antes de la próxima comparecencia del candidato griego a Comisario para la cartera de Transportes en Bruselas, Apostolos Tzitzikostas, en las audiencias ante la Eurocámara.
El correo electrónico, al cual ha accedido Euractiv-Bruselas, fue enviado recientemente a la jefa de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, a la presidenta del Parlamento Europeo, Roberta Metsola, y al Comisario europeo de Justicia, Didier Reynders.
El texto fue enviado por Maria Karystianou, representante de los familiares de las víctimas del accidente de tren de Tempi.
Βασίλη Οικονόμου,
Υφυπουργέ Υποδομών και Μεταφορών,Όταν ένα αεροπλάνο πέφτει , όταν ένα πλοίο βυθίζεται ή όταν ένα τρένο συγκρούεται …η ζωή συνεχίζεται για κάποιους με απίστευτη δυσκολία και πόνο .
Το ίδιο δύσκολα συνεχίζεται όμως η ζωή και για τους εμπλεκόμενους της… pic.twitter.com/KlQBCnb7yF
— Maria Karystianou (@mkaristianou) September 26, 2024
El trasfondo de lo sucedido
En 2023, 57 personas -principalmente jóvenes- murieron en un accidente de tren en Tempi (centro de Grecia). Desde entonces, el asunto ha estado en el centro de la polémica en el país, al tiempo que el proceso judicial para procesar a los responsables avanza muy lentamente.
Los familiares de las víctimas, así como los partidos de la oposición, denuncian que el gobierno conservador de Nueva Democracia (PPE) intenta encubrir el caso.
Mientras, el ejecutivo del primer ministro conservador, Kyriakos Mitsotakis, insiste en que no hay responsabilidades políticas y afirma que corresponde a la justicia investigar el asunto.
Sin embargo, el caso ha captado la atención de Bruselas.
La fiscal jefe de la UE, Laura Kövesi, inició -antes del accidente- una investigación sobre un contrato denominado «717» financiado por la UE y firmado en 2014 para la reconstrucción y mejora del sistema de señalización y control remoto de los trenes griegos.
Los expertos han sugerido que el accidente se podría haber evitado si ese sistema hubiese estado operativo.
Por otro lado, Kövesi lamentó que las autoridades griegas hayan obstaculizado su investigación.
La fiscal jefe de la UE también envió una carta a la Comisión Europea pidiendo que se incluya en la Constitución griega una disposición que otorgue inmunidad ante carde cargos a los políticos.
Εγκαινιάσαμε με τον Οικουμενικό Πατριάρχη Βαρθολομαίο το νέο Συνεδριακό Κέντρο του Κιλκίς, που βρίσκεται στο κτήριο της Αντιπεριφέρειας Κιλκίς.
Το έργο που παραδώσαμε αποτυπώνει την πρόοδο, τις πράξεις και τη συνεργασία. Ένας σύγχρονος χώρος πολλαπλών χρήσεων, που… pic.twitter.com/DH5hw2AW0S
— Apostolos Tzitzikostas (@tzitzikostas) September 24, 2024
El tema ha vuelto a ponerse sobre el tapete después de que Nueva Democracia solicitara y obtuviera la cartera de Transportes en el segundo ejecutivo de Von der Leyen.
Euractiv.com informó en agosto pasado de que el candidato a ocupar esa cartera,
Apostolos Tzitzikostas, gobernador de la región griega de Macedonia central, tendría dificultades ante su audiencia de conveniencia en el Parlamento Europeo precisamente por este polémico caso, aunque personalmente no estuvo implicado en el caso.
El comprometedor correo electrónico
En su correo electrónico, Karystianou -pediatra que también ha intervenido dos veces ante el Parlamento Europeo- insta a los líderes de la UE a que reflexionen a fondo antes de dar su visto bueno al candidato propuesto por Mitsotakis.
«¿Cómo es posible que la UE asigne y confíe puestos tan relevantes y de gran responsabilidad para toda la seguridad y el desarrollo del transporte europeo a políticos vinculados a un gobierno que ha fracasado por completo en el terreno de la seguridad dentro de su país?», se pregunta Karystianou en la misiva.
«Los familiares de las 57 víctimas de ese horrible crimen buscan por todos los medios desvelar la verdad entre las interminables mentiras que han dicho las autoridades […] Grecia se enfrenta desde hace tiempo a enormes problemas en su sector ferroviario, y las persistentes violaciones de la seguridad y la falta de inversión (en infraestructuras) contribuyen a que se repitan los incidentes. El trágico incidente de Tempi es el resultado más devastador de estos antiguos problemas», añade el texto, visto por Euractiv.
Karystianou -que ha recogido más de 1,5 millones de firmas en una petición para que se haga justicia sobre el accidente- también se refirió al «contrato 717», sobre el cual aseguró que su no implementación fue determinante en la paulatina degradación de la seguridad ferroviaria.
«(…) La semana pasada, un árbol se incrustó en la cabina de un tren con cientos de viajeros, y dos trenes se detuvieron en el último momento al darse cuenta de que se dirigían en direcciones opuestas en una misma línea», alertó.
En ese sentido, señaló que la investigación de Kövesi pone de manifiesto los «problemas profundamente arraigados» en las infraestructuras de transporte griegas, que ponen en peligro la vida de las personas.
«Con la causa judicial abierta, la investigación en curso sobre el contrato 717 y las cuestiones sin resolver relativas a la seguridad ferroviaria, creo que la asignación de las responsabilidades de Transporte (En la nueva Comisión Europea) podría socavar gravemente la confianza pública en la gobernanza europea y en las infraestructuras de transporte», asegura.
Por otro lado, Karystianou también cargó contra Mitsotakis.
«Tras el accidente, Kyriakos Mitsotakis declaró que ‘todo’ apuntaba a que el siniestro fue causado por un ‘error humano’, incluso antes de quecomenzase ninguna investigación […] También recuerdo que las autoridades inmediatamente después del siniestro intentaron encubrir y hacer desaparecer todas las pruebas del lugar del siniestro: Esto incluye pruebas químicas y restos humanos», subrayó.
Grecia, a la cabeza de la comisión de Transporte en el Parlamento Europeo
Por otro lado, Karystianou mencionó que Nueva Democracia ha elegido a la eurodiputada Eliza Vozemberg, como presidenta de la comisión de Transportes del Parlamento Europeo (TRAN).
🎙️ Σε λίγα λεπτά στον ραδιοφωνικό σταθμό του @skaigr, στην εκπομπή «Euranet, η Ευρώπη στον ΣΚΑΪ» με τον @andritsos.#Vozemberg #ND #EPP #EK pic.twitter.com/T171BeCoPy
— Eliza Vozemberg MEP (@vozemberg) September 28, 2024
Es ella precisamente quien deberá «examinar» al candidato griego a Comisario.
En opinión de Karystianou, esta doble representación suscita preocupación por «los posibles conflictos de intereses y por la objetividad e independencia necesarias» para el cargo.
Fuentes de la comisión Juri del Parlamento Europeo, que actualmente examina los posibles conflictos de intereses de los comisarios candidatos, comentaron a Euractiv que ese organismo no puede emitir un dictamen sobre la doble representación porque se centra en el aspecto financiero de los posibles conflictos de intereses.
Sin embargo, fuentes del grupo de la izquierda de la UE precisaron a Euractiv.com que plantearán en la Eurocámara el tema de la posible responsabilidad política.
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Editado por Fernando Heller
