El Parlamento Europeo presiona para acelerar la movilidad militar en la UE

Bruselas (Euractiv.com) – El eurodiputado y ponente parlamentario en temas de defensa Robert Zīle ha instado a la Unión Europea (UE) a acelerar las iniciativas sobre movilidad militar para garantizar el rápido desplazamiento de tropas y equipos por todo el bloque.

En declaraciones a Euractiv, Zīle y Michał Szczerba, el otro ponente de la Eurocámara sobre movilidad militar, piden que la plataforma digital que gestionará todos los permisos de tránsito esté lista para 2028, en lugar de 2030, tal y como prevén el texto de la Comisión Europea y el borrador del Consejo.  

En ese sentido, Zīle afirmó el jueves que algunos países ya cuentan con sistemas en funcionamiento, incluido el Sistema Digital Seguro de Movilidad Militar (SDMMS), utilizado por 11 capitales, y que, por ello, no tiene sentido diseñar un nuevo sistema desde cero.

Los dos ponentes también han instado a los países de la UE a nombrar coordinadores nacionales en un plazo de tres meses, en lugar de los seis meses propuestos por Bruselas. Esos coordinadores actuarían como punto único de contacto para revisar y presentar las solicitudes de tránsito.

«Nos reunimos con el Ministerio de Defensa de Letonia, y ya tienen a personas preparadas» para asumir el cargo, dijo el exministro de Transporte de Letonia, al tiempo que añadió que el nombramiento de coordinadores debería ser una tarea rápida y sencilla, dado que la mayoría de los miembros de la UE forman parte de la OTAN .

«No sabemos por qué el Consejo necesitaría tanto tiempo para nombrar coordinadores nacionales», añadió.

Coordinar la respuesta de emergencia

En el foco de las negociaciones está un instrumento de emergencia, denominado EMERS, que levantaría todas las restricciones transfronterizas y daría al ejército acceso prioritario a las infraestructuras y al transporte. Los Estados miembros del bloque comunitario quieren tener la capacidad de limitar el mecanismo de emergencia a regiones específicas, algo que, según Zīle, no fue debatido por los eurodiputados.

«¿Cómo se desplazará un convoy militar del punto A al punto B?», se preguntó, si el mecanismo no se aplica a todo el bloque.

Otro posible escollo en las negociaciones interinstitucionales es que los países de la UE quieren tener la capacidad de restringir el tránsito de militares extranjeros a través de sus fronteras, incluso en el marco del mecanismo de emergencia.

«Los obstáculos bilaterales para desplazar más rápidamente a militares, mercancías y personal perjudicarán al sistema», afirmó Zīle.

Compensación financiera

Los dos ponentes de la Eurocámara han planteado la idea de establecer una compensación financiera para los propietarios, operadores y gestores de infraestructuras afectados por la activación de EMERS, aunque Zīle señaló que aún no está claro quién correría con los gastos.

«Hacer recaer toda la carga de la compensación en los Estados miembros no es muy justo», afirmó, al tiempo que sugirió que los negociadores podrían debatir un «principio de solidaridad».

Los ponentes se reunirán de nuevo el 19 de mayo y el 16 de junio para debatir las más de 1 100 enmiendas, con el objetivo de alcanzar una posición definitiva antes de un primer diálogo tripartito en julio bajo la presidencia irlandesa del Consejo.

Los eurodiputados debaten el texto por bloques, comenzando por el EMERS y el grupo de Transporte de Movilidad Militar, el nuevo organismo diseñado con el objetivo de aplicar el reglamento.   

Zīle afirmó que los eurodiputados en general desean una rápida aplicación del reglamento. «Si el Consejo no está preparado, hemos hablado con el ministro de Transporte irlandés… ellos, por supuesto, querrían seguir adelante con el expediente», subrayó.

///

(Editado por Euractiv.com y Fernando Heller)