Un 'coup de peinture' pour mettre un frein aux accidents mortels en Europe [FR]
Selon le Programme européen d'évaluation des routes (EuroRAP), beaucoup plus de vies humaines pourraient être épargnées sur les routes européennes si les Etats membres "s'organisaient" et achevaient l'installation des équipements de sécurité les plus élémentaires.
Selon le Programme européen d’évaluation des routes (EuroRAP), beaucoup plus de vies humaines pourraient être épargnées sur les routes européennes si les Etats membres « s’organisaient » et achevaient l’installation des équipements de sécurité les plus élémentaires.
Au cours des dix dernières années, les accidents sur les routes européennes ont non seulement été responsables de 500 000 décès, mais ont également coûté aux contribuables environ 160 milliards d’euros par an – équivalent à 2% du PIB européen, selon un rapport d’EuroRAP publié le 5 décembre 2006.
En 2001, l’UE s’est fixé l’objectif de réduire le nombre de décès sur les routes de 50% d’ici 2010, mais n’est parvenue jusqu’ici qu’à les réduire de 18%; ils s’élèvent aujourd’hui à 41 000 par an.
Selon le rapport d’EuroRAP, « on compte encore par centaines les portions de route sur lesquelles les accidents graves et mortels sont quotidiens – et peuvent être évités en changeant le tracé et la signalisation des routes ». L’organisation estime que bien plus de vies pourraient être sauvées si les autorités en place procédaient à des améliorations simples et peu coûteuses au niveau des infrastructures routières, comme un marquage au sol plus clair ou l’installation de barrières latérales de sécurité.
La Commission a publié un projet de directive visant à renforcer les normes de sécurité des infrastructures routières en Europe en intégrant ces considérations sur la sécurité à l’ensemble des phases de planification, de conception et d’intervention sur les infrastructures routières, au même rang que les considérations d’ordre économique et écologique.
La directive sera examinée par le Parlement et le Conseil l’an prochain.
Selon John Dawson, président d’EuroRAP, « rendre les routes plus sûres est l’un des meilleurs rendements en termes de vies sauvées et d’économies réalisées en Europe. Regardez l’Irlande : des engagements mineurs mais bien organisés et ciblés ont non seulement sauvé des vies et réduit les mutilations, mais ont également donné un retour sur investissement de 1000% ».