Litauische Bahn erhält Vorauszahlung für 3 Wochen Kaliningrad-Transit
Die Litauische Eisenbahngesellschaft (LTG) teilte am Donnerstag mit, dass sie Vorauszahlungen für russische Transitfrachtsendungen von und nach Kaliningrad im Wert von 2,5 Millionen Euro erhalten habe.
Die Litauische Eisenbahngesellschaft (LTG) teilte am Donnerstag mit, dass sie Vorauszahlungen für russische Transitfrachtsendungen von und nach Kaliningrad im Wert von 2,5 Millionen Euro erhalten habe.
Das bedeutet, dass die Gesellschaft noch etwa drei Wochen lang Güter aus der und in die Exklave befördern wird.
Weitere Transitsendungen zwischen dem russischen Festland und dem Kaliningrader Gebiet würden davon abhängen, ob die Kunden der LTG Zahlungslösungen finden und ob die Banken bereit sind, ihre Zahlungen abzuwickeln, so Egidijus Lazauskas, Vorstandsvorsitzender der staatlichen Eisenbahngruppe.
Lazauskas schließt nicht aus, dass Transitlieferungen gestoppt werden könnten, bevor die Frachtkontingente ausgeschöpft sind.
Das wäre der Fall, wenn die Spediteure keine Möglichkeit finden, die LTG legal zu bezahlen, also das Geld an eine litauische Bank zu überweisen.
„Ja, das kann passieren, aber wir werden uns deswegen nicht das Hemd vom Leib reißen“, sagte er gegenüber Reporter:innen.
„Dieser Transit ist profitabel, aber wir haben die strategische Entscheidung getroffen, die Beziehungen zum östlichen [russischen] Markt in einigen Jahren abzubrechen und suchen aktiv nach Alternativen.“
Um das Problem der Zahlung für russische Fracht zu lösen, habe sich das Unternehmen an alle litauischen Banken gewandt und versucht, ein Konto in einem anderen EU-Land zu eröffnen, so der Vorstandsvorsitzende.
„Leider war die Antwort der europäischen Banken diplomatisch, aber enttäuschend: Wir eröffnen keine neuen Konten mehr für solche Überweisungen“, sagte er und fügte hinzu, dass LTG „immer noch auf eine Antwort von den in Litauen tätigen Banken wartet.“
Swedbank, Medicinos Bankas, Šiaulių Bankas und Luminor haben gegenüber BNS erklärt, dass sie keine Zahlungen für den Transit sanktionierter russischer oder belarussischer Waren abwickeln werden, wobei die beiden letztgenannten Banken jedoch Ausnahmen nicht ausschließen.
Die LTG hat den Transit sanktionierter Güter zwischen dem russischen Festland und Kaliningrad am 22. Juli wieder aufgenommen, nachdem die EU-Kommission in ihren aktualisierten Leitlinien erklärt hatte, dass eine begrenzte Menge an Gütern per Bahn über Litauen transportiert werden könne.
Die Kontingente für den Schienentransit wurden auf Grundlage der Durchschnittswerte der letzten drei Jahre festgelegt und reichen aus, um den Bedarf des Kaliningrader Gebiets zu decken.
Nach Angaben der LTG liegt der diesjährige Durchschnitt bei 3,1 Millionen Tonnen, darunter 1,07 Millionen Tonnen Kohle, 590.000 Tonnen Eisenmetalle, 60.000 Tonnen Holz und Holzprodukte, 260.000 Tonnen Zement, 60.000 Tonnen Lebensmittel, Futtermittel, Getränke und Tabakwaren, 980.000 Tonnen Öl und Ölprodukte sowie 80.000 Tonnen andere Güter.
Die Kontingente für einen Teil der Waren sind nach Angaben der LTG bereits ausgeschöpft.
Nach Angaben des Bahnbetreibers wurden im vergangenen Jahr insgesamt 5,6 Millionen Tonnen Fracht zwischen dem russischen Festland und der Exklave Kaliningrad über Litauen befördert.
