Farnborough 2026: drones, aviones de combate y soberanía
Aunque el sector de la defensa suele representar el 40 % del las exposiciones de la feria, este año se espera que ocupe casi el mismo espacio que el sector civil.
El futuro avión de combate europeo, la carrera por el desarrollo de drones y la búsqueda de soberanía ante la imprevisibilidad de Washington serán algunos de los temas que dominarán el Salón Aeronáutico de Farnborough, que abre sus puertas este lunes en Inglaterra.
Este salón, que se celebra cada dos años, alternándose con el de Le Bourget, cerca de París, podría suponer también el regreso de Boeing, que busca dejar atrás la profunda crisis que ha sacudido al grupo en los últimos años.
«Con la guerra en Ucrania y la llegada al poder de Donald Trump, se ha producido una auténtica aceleración en las cuestiones relacionadas con la soberanía y el rearme en Europa», declaró a AFP Pascal Fabre, de la consultora internacional AlixPartners.
Aunque el sector de la defensa suele representar el 40 % de las exposiciones, este año se espera que ocupe casi el mismo espacio que el sector civil, según ha señalado el director general del evento, Gareth Rogers.
Ucrania tiene una amplia presencia en la feria
Tras sus recientes y espectaculares ataques en profundidad contra refinerías e instalaciones militares rusas, Ucrania tendrá una amplia presencia en la feria, donde se ha reservado espacio adicional para acoger a sus expositores.
Con sus soluciones «probadas en combate» en la guerra de los drones, que «despiertan el interés de un gran número de actores industriales», los ucranianos serán «cortejados» en Farnborough, afirmó Fabre.
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Tras el abandono del FCAS, el programa franco-germano-español de aviones de combate, todas las miradas en Farnborough se centrarán en su principal rival, el GCAP, desarrollado por Gran Bretaña, Italia y Japón.
El programa cobró impulso este mes después de que los tres países destinaran 4.600 millones de libras (5.300 millones de euros) para continuar con su desarrollo. Su objetivo es que entre en servicio en 2035.
Todas las partes estarán «deseosas de mostrar los avances logrados hasta ahora y de hacer hincapié en la unidad, ahora que el Reino Unido se ha comprometido finalmente a una financiación a gran escala», afirmó Justin Bronk, del think tank británico RUSI.
El dron de combate de Boeing
Boeing presentará su MQ-28 Ghost Bat, un dron de combate autónomo presentado como posible complemento del caza que se está desarrollando en el marco del programa GCAP. Esta aeronave ilustra el papel cada vez más importante de los drones en los conflictos modernos, en un momento en el que los sistemas no tripulados han transformado radicalmente el frente ucraniano.
El grupo alemán Rheinmetall se ha asociado con Boeing para integrar el MQ-28 en las capacidades de la Fuerza Aérea Alemana. Desarrollado en colaboración con la Real Fuerza Aérea Australiana, se espera que la aeronave esté disponible para Alemania en 2029. Sin embargo, este tipo de colaboraciones están reavivando el debate sobre las ambiciones de Europa en materia de soberanía en defensa.
En el ámbito de la aviación comercial, Boeing —cuya reputación se ha visto afectada por varios incidentes relacionados con sus aviones— será objeto de un mayor escrutinio en lo que respecta al calendario de certificación de sus tres nuevos modelos, todos ellos con varios años de retraso.
(Editado por at/Euractiv.com y Luis de Zubiaurre Wagner/Euractiv.com/es)
