La Bulgarie et la Grèce relancent un projet pétrolier russe oublié

Le projet d’oléoduc entre Bourgas en Bulgarie et Alexandroùpoli en Grèce a été officiellement relancé par le ministre bulgare de l’Énergie, Rosen Hristov, et son homologue grec, Kostas Skrekas, après plusieurs mois de négociations.

Jeudi (16 février), les deux ministres ont signé un accord pour créer un groupe de travail entre les deux pays afin d’étudier les possibilités de mise en œuvre du projet d’oléoduc. Le président bulgare Rumen Radev, qui a rencontré son homologue Katerina Sakellaropoulou ainsi que le Premier ministre Kyriakos Mitsotakis, était également en Grèce au moment de la signature de l’accord.

« L’oléoduc Alexandroùpoli-Bourgas est un élément stratégique important pour la Bulgarie car il permet une réelle diversification et un approvisionnement alternatif en pétrole non russe de la raffinerie de Bourgas, la plus grande des Balkans », a déclaré M. Radev lors de la conférence de presse avec M. Mitsotakis.

L’oléoduc augmenterait « la sécurité et l’efficacité des approvisionnements, car il évite les longues attentes et les risques liés au passage des pétroliers dans les détroits de la mer Noire », a-t-il ajouté.

L’oléoduc doit acheminer le pétrole vers la raffinerie russe de Bourgas, qui sera ensuite livré par pétroliers au port de la mer Égée. À long terme, il vise à remplacer complètement les importations de pétrole brut russe par voie maritime, d’autant plus que la Bulgarie a jusqu’en 2024 avant que son exemption actuelle de l’embargo européen sur le pétrole russe ne prenne fin.

La Bulgarie est également prête à coopérer avec la Grèce pour le projet à grande échelle de transfert d’énergie verte d’Afrique du Nord et du Moyen-Orient vers l’Europe via la Grèce.

À la fin de l’année dernière, la compagnie pétrolière russe Lukoil a vigoureusement soutenu l’idée de M. Radev de reprendre les travaux sur le projet de construction de l’oléoduc. Lukoil affirme que ce projet pourrait contribuer à remplacer le pétrole russe qu’elle importe actuellement par pétroliers via le port de Rosenets.

Avant d’être relancé, le projet Alexandroùpoli-Bourgas faisait partie du « grand chelem » du projet énergétique russe en Bulgarie, qui comprenait également la centrale nucléaire de Béléné et le gazoduc South Stream. La centrale de Béléné ne sera pas construite, mais avec la livraison des réacteurs, il a été question de les utiliser pour une nouvelle unité nucléaire à la centrale de Kozlodouy.

Dans le même temps, il est apparu que certains habitants de la ville de Pomorie sont prêts à organiser un nouveau référendum contre la construction de l’oléoduc avec la Grèce.

« La direction Alexandroùpoli-Bourgas n’est pas mauvaise, mais personne ne sait encore rien de cette initiative. Nous attendons plus d’informations », a commenté à Nova News Todor Georgiev de l’Association nationale bulgare de la mer Noire, qui représente les intérêts d’une partie de l’industrie hôtelière.

M. Georgiev rappelle qu’en 2009, la municipalité de Pomorie a rassemblé le nombre de votes nécessaire contre la construction de l’oléoduc Alexandroùpoli-Bourgas.

« Pourtant, à cette époque, on s’attendait à ce que des pétroliers russes déchargent du pétrole dans le golfe, qui serait alors devenu un golfe pétrolier. Les gens de Pomorie ont réussi à s’opposer à trois pays — la Russie, la Bulgarie et la Grèce, et nous avons arrêté le projet », a déclaré M. Georgiev. La route traversera un certain nombre de territoires protégés, mais les habitants de Pomorie ont compris que la Bulgarie devait s’assurer des sources d’énergie indépendantes, a-t-il ajouté.

« C’est formidable que ce projet contourne la route des pétroliers qui traverse le Bosphore, où des péages très élevés sont perçus. Mais d’abord, la raffinerie Lukoil de Bourgas devait être nationalisée et devenir bulgare — ce n’est que de cette manière que l’on peut garantir une réduction des prix pour les consommateurs bulgares », a déclaré l’expert en énergie Krasimir Manov à Nova News.

« Parce que maintenant on apprend que le président Rumen Radev fait le travail d’une compagnie russe — Lukoil. Boyko Borissov (ex-Premier ministre) est entré dans l’histoire comme l’homme d’État qui a construit un gazoduc pour Gazprom, et Rumen Radev restera comme l’homme qui a construit un oléoduc pour Lukoil », a ajouté M. Manov.

« On craint que cet oléoduc, à un moment donné, ne redevienne Alexandroùpoli-Bourgas et ne commence à transporter du pétrole russe », a déclaré Valentin Nikolov, l’ancien directeur exécutif de Bulgarian Energy Holding et de la centrale nucléaire de Kozlodouy.

« Nous devons limiter une telle option, car si la situation géopolitique change, la Russie montrera, dans tous les cas, de l’intérêt pour cet oléoduc », a prévenu M. Nikolov.