L’Ukraine met la main sur un terminal gazier russe qui approvisionne l’Europe
Après deux semaines de combats, l’Ukraine affirme avoir pris le contrôle de 1 250 kilomètres carrés de la région de Koursk en Russie, mais aussi d’un terminal gazier hautement stratégique pour l’Europe.
Après deux semaines de combats, l’Ukraine affirme avoir pris le contrôle de 1 250 kilomètres carrés de la région de Koursk en Russie, mais aussi d’un terminal gazier hautement stratégique pour l’Europe.
La ville russe de Soudja, située à seulement 10 kilomètres de la frontière ukrainienne, est devenue le point central de l’offensive ukrainienne et abrite désormais une administration militaire ukrainienne nouvellement établie.
La route de Soudja jusqu’à la ville ukrainienne de Soumy, autrefois calme, était animée lundi 19 août lorsqu’Euractiv s’est rendu dans la région. Des chars ukrainiens sous filet de camouflage, des véhicules blindés américains et de nombreuses camionnettes portant le symbole de l’opération, un triangle blanc, se dirigeaient vers la Russie ou en revenaient. Sur l’un des véhicules revenant de la frontière, le triangle a remplacé le redoutable Z russe sur deux véhicules trophées « récupérés » chez les Russes.
« C’est plus facile de travailler ici parce que c’était très, très bien organisé, et on a finalement suffisamment de tout », explique à Euractiv Petro, responsable logistique d’une brigade d’assaut, en revenant de la frontière. Le village où il s’est arrêté, à une quinzaine de kilomètres de la frontière, est désormais hors de portée de l’artillerie, alors que les Ukrainiens s’enfoncent sur le territoire russe.
À environ 30 minutes de route, Soudja revêt une importance stratégique pour l’Europe, car il s’agit du seul point d’entrée du gaz russe en Ukraine avant d’atteindre les consommateurs européens.
Malgré les mesures restrictives de l’UE limitant le flux d’énergie en provenance de Russie, des États membres de l’UE comme la Slovaquie, la Hongrie et l’Autriche, dépendent toujours du gaz russe acheminé par le gazoduc de Soudja. Ce sont les principaux destinataires, bien que l’Italie et la Croatie reçoivent également une part spécifique de ce gaz.
La dernière station de comptage sur le gazoduc russe Ourengoï–Pomary–Oujhorod à l’extérieur du territoire ukrainien est tombée sous le contrôle de Kiev le 7 août.
Les experts militaires ukrainiens pensent que le site pourrait servir d’abri aux troupes et aux équipements ukrainiens contre les drones et les bombes planantes russes.
Un autre itinéraire de transit entre la ville russe de Rostov et le territoire de l’UE via Sokhranivka dans la région de Louhansk en Ukraine est bloqué par Kiev depuis le 11 mai 2022. Le gestionnaire du réseau de transport ukrainien a alors affirmé qu’il ne pouvait plus exploiter les gazoducs de transit parce qu’ils se trouvaient en territoire occupé.
La station de comptage de gaz de Soudja appartient à un réseau de gazoducs initialement appelé Brotherhood, construit par les Soviétiques dans les années 1980, à une époque où personne ne s’attendait à ce que la guerre fasse rage entre Moscou et Kiev. L’installation a jusqu’à présent permis d’enregistrer la livraison et la réception de gaz destiné à transiter par le territoire ukrainien vers les consommateurs européens.
Toutefois, il n’est pas certain que l’Ukraine contrôle le compresseur de gaz situé à proximité, sur le territoire russe, ce qui pourrait interrompre le transit du gaz. Ni l’opérateur gazier ukrainien ni le ministère ukrainien de l’Énergie n’ont répondu aux demandes de commentaires d’Euractiv à ce sujet.
En 2023, le volume de gaz russe transitant par l’Ukraine s’élevait en moyenne à 42- 42,4 millions de mètres cubes par jour, soit environ la moitié des exportations de gaz naturel de la Russie. Le 8 août, l’opérateur gazier ukrainien a confirmé à la société de conseil en énergie ExPro que ce volume était tombé à 37,25 millions de mètres cubes. Toutefois, selon Gazprom, elle était revenue à 42,4 millions de mètres cubes le 15 août.
Une demande de pompage via Sohranivka a été « rejetée » par la partie ukrainienne, a affirmé un représentant de Gazprom aux journalistes de l’agence de presse d’État russe TASS le 12 août.
À titre de comparaison, le gazoduc TurkStream, qui relie la Russie à l’Europe du Sud-Est, a transporté en moyenne 45,5 millions de mètres cubes de gaz par jour en juillet.
Bien que les prix du gaz aient brièvement grimpé en raison des perturbations potentielles à Soudja, l’impact de l’incursion ukrainienne semble être limité.
« Le risque principal est militaire », a déclaré Serhiy Makogon, ancien directeur de l’opérateur du système de transmission de gaz de l’Ukraine, au média ukrainien NV.
Cinq grands gazoducs traversent la région de Soudja, quadrillant l’ensemble de la région.
« Si la Russie commence à utiliser l’artillerie lourde et les frappes aériennes, le risque de dommages techniques sur l’infrastructure est très élevé », a-t-il déclaré, affirmant que les opérations ukrainiennes n’avaient pas endommagé la station de comptage de gaz de Soudja, qui reste opérationnelle.
« Je tiens à souligner que nos forces ont mené des opérations sans utiliser d’armes lourdes. La station de comptage de gaz de Soudja n’a pas été endommagée et reste opérationnelle », a-t-il ajouté.
Il a également souligné que s’il y avait des difficultés pour obtenir des informations quotidiennes et en temps réel sur le gaz passant par cette station, cela pourrait entraîner des risques commerciaux.
Par ailleurs, le contrat avec Gazprom expire fin 2024, et ni l’Ukraine ni l’Europe ne souhaitent le prolonger, bien qu’elles discutent d’options alternatives pour charger le système de transport de gaz (avec du gaz azerbaïdjanais, par exemple).
Au dernier trimestre 2024, le gaz qui a transité par l’Ukraine représentait environ 5 % des importations totales de l’UE, selon les chiffres du think tank Bruegel.
« Si l’Ukraine l’avait voulu, elle aurait résilié ce contrat il y a longtemps, mais Kiev ne l’a pas fait à la demande de l’Union européenne », a expliqué à Euractiv Volodymyr Omelchenko, directeur des programmes énergétiques du think tank Centre Razoumkov, basé en Ukraine.
Kiev gagne un peu plus d’un milliard de dollars par an grâce au transit du gaz russe — ces fonds sont juste suffisants pour maintenir le système de transport du gaz dans un état de fonctionnement normal.
« La Russie veut vraiment maintenir sa présence sur le marché européen du gaz et être en mesure d’exercer une pression politique sur les pays d’Europe de l’Est », a indiqué Serhiy Makogon, qui a dirigé l’opérateur public de 2019 à 2022.
Pour Volodymyr Omelchenko, ce transit reste un élément vital pour la Russie.
Malgré la diminution du nombre de pays recevant du gaz russe, il génère encore environ 6 milliards d’euros chaque année.
