Deutschland bemüht sich um Entspannung der US-Beziehungen nach Trumps Zollandrohung
„Unser Weg ist klar: Wir wollen keine Eskalation“, sagte der deutsche Vizekanzler Lars Klingbeil am Montag. „Die Botschaft an die Amerikaner ist klar: Zölle schaden beiden Seiten“, fügte er hinzu.
Deutschland hat eine „gemeinsame Lösung“ gefordert, um die Handelsspannungen mit den USA abzubauen, da Donald Trumps angedrohte Zölle auf EU-Autoexporte die wachsende Kluft zwischen Washington und Berlin weiter vertiefen.
„Unser Weg ist klar: Wir wollen keine Eskalation“, sagte der deutsche Vizekanzler Lars Klingbeil am Montag vor einem Treffen der Finanzminister der Eurozone in Brüssel gegenüber Reportern. „Die Botschaft an die Amerikaner ist klar: Zölle schaden beiden Seiten“, fügte er hinzu. „Deshalb wollen wir eine gemeinsame Lösung erreichen“.
Diese Äußerungen folgen auf Trumps Ankündigung vom Freitag, dass Washington die Zölle auf EU-Pkw und -Lkw von 15 % auf 25 % erhöhen werde, wobei er der Union vorwarf, das Handelsabkommen mit den USA vom vergangenen Juli „nicht einzuhalten“.
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Das Abkommen – das einen pauschalen Zoll von 15 % auf den Großteil der Warenexporte der EU in die USA im Wert von 532,3 Milliarden Euro vorsieht – wurde vom Europäischen Parlament gebilligt, muss jedoch noch mit der Europäischen Kommission und den Mitgliedstaaten ausgehandelt werden.
Washington hat zudem Schwierigkeiten bei der Umsetzung des Abkommens, nachdem der Oberste Gerichtshof der USA Anfang des Jahres die meisten von Trumps Zöllen für nichtig erklärt hatte. Die Zölle auf Autos waren von dem Urteil des Gerichtshofs jedoch nicht betroffen.
Einbußen von bis zu 30 Milliarden Euro
Die angekündigte Erhöhung – die noch nicht offiziell verhängt wurde – würde Deutschland am härtesten treffen, da seine Automobilindustrie exportorientiert ist und stark von der Nachfrage aus den USA abhängt. Das Kieler Institut schätzt, dass die Zölle langfristig zu Einbußen von bis zu 30 Milliarden Euro bei der deutschen Wirtschaftsleistung führen könnten. Andere von der Automobilindustrie abhängige Volkswirtschaften, darunter Italien, die Slowakei und Schweden, müssten ebenfalls mit erheblichen Einbußen rechnen.
Der Streit findet vor dem Hintergrund allgemeiner Spannungen statt. Washington kündigte kürzlich Pläne an, 5.000 Soldaten aus Deutschland abzuziehen – ein Schritt, der weithin als politische Vergeltungsmaßnahme nach der Kritik von Bundeskanzler Friedrich Merz an der US-Politik im Nahen Osten angesehen wird.
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Der US-Präsident „ist wirklich wütend auf Deutschland … Ich bin überzeugt, dass er in diesem Zusammenhang auch gezielt deutsche Automobilhersteller ins Visier nimmt“, sagte Bernd Lange, Vorsitzender des Ausschusses für internationalen Handel im Europäischen Parlament.
Aufruf zur Besonnenheit
Klingbeils Aufruf zur Besonnenheit fand bei anderen Finanzministern der Eurozone Widerhall. „Wir sind bereit, ein Abkommen zu schließen, dieses Abkommen auszuhandeln, es in gutem Glauben zusammenzustellen und sicherzustellen, dass es angewendet wird“, sagte der Franzose Roland Lescure, dessen Land traditionell zu den lautstärksten Kritikern des Handelsabkommens gehört.
„Jede andere Option steht bei Bedarf zur Debatte“, fügte er hinzu, betonte jedoch, dass die Priorität der EU darin bestehe, dass das Abkommen letztendlich umgesetzt werde.
Nikolaus J. Kurmayer hat zu diesem Bericht beigetragen.
(cs)
UPDATE: Dieser Artikel wurde mit weiteren Kommentaren von Lars Klingbeil aktualisiert.
