EU-Parlament vereint gegen Einschränkung der Fluggastrechte
Die Abgeordneten wollen, dass Passagiere unter anderem das Recht haben, sowohl eine kleine Tasche als auch ein größeres Handgepäckstück kostenlos mit an Bord zu nehmen.
Das Europäische Parlament hat sich in einer fast einstimmigen Abstimmung am Mittwoch geweigert, sich auf die Seite der nationalen Staaten zu stellen, die die Fluggastrechte in der EU einschränken wollen, und damit seine verbraucherfreundliche Haltung bekräftigt.
Der mit 632 Ja-Stimmen, nur 15 Nein-Stimmen und neun Enthaltungen gefasste Beschluss bestätigte die Ablehnung des Parlaments gegenüber der Vereinbarung des Rates der EU, den Fluggesellschaften mehr Spielraum zu gewähren, bevor sie Fluggäste für Verspätungen entschädigen müssen – und bereitete damit den Boden für einen weiteren institutionellen Konflikt über das Schicksal der Reform.
„Mit diesem starken Mandat werden wir mit dem Rat verhandeln, hoffentlich so bald wie möglich, nachdem der Rat sein eigenes Mandat aktualisiert hat “, sagte Andrey Novakov, ein bulgarischer Konservativer und führender Gesetzgeber des Parlaments in dieser Angelegenheit.
Er forderte die derzeitige Ratspräsidentschaft Zyperns auf, die Verhandlungsmandate der nationalen Regierungen unverzüglich zu aktualisieren, anstatt die verbleibende viermonatige Rechtsfrist zu verschwenden, um den Vorschlag des Parlaments entweder zu billigen oder abzulehnen. „Die Menschen sollten wissen, dass das Parlament alles verteidigt“, sagte Novakov gegenüber Reportern.
Alte und neue Rechte
Die Abgeordneten stimmten dafür, die Forderung des Rates zu blockieren, die Schwelle für eine Verspätung, nach der Reisende automatisch Anspruch auf Entschädigung haben, von drei Stunden auf vier Stunden für Flüge innerhalb der EU und auf sechs Stunden für Langstreckenflüge zu erhöhen.
Das Parlament ist sich auch mit dem Rat – und den Fluggesellschaften – uneinig über eine obligatorische Freigepäckmenge. Die Abgeordneten wollen, dass Passagiere das Recht haben, sowohl eine kleine Tasche als auch ein größeres Handgepäckstück kostenlos mit an Bord zu nehmen.
Außerdem wollen sie die Praxis verbieten, oft exorbitante Zusatzgebühren für die Korrektur von Rechtschreibfehlern auf Tickets, das Einchecken am Flughafen statt online oder die Sitzplatzreservierung zu erheben, damit Kinder und Menschen mit eingeschränkter Mobilität neben ihren Eltern oder Betreuern sitzen können.
Diese Forderungen sind für die Mehrheit der nationalen Regierungen bislang inakzeptabel. Wenn der Rat sich weigert, der Position des Parlaments zuzustimmen, wird eine letzte Verhandlungsrunde – das sogenannte Vermittlungsverfahren – eingeleitet.
Die zyprische Ratspräsidentschaft erklärte gegenüber Euractiv, dass sie bereit sei, Gespräche zwischen den EU-Ländern aufzunehmen, sobald sie die Unterlagen des Parlaments erhalten habe, „mit dem Ziel, während unserer Präsidentschaft in der Vermittlungsphase eine Einigung in dieser Angelegenheit zu erzielen”.
Dies deutet darauf hin, dass der Rat die aktuellen Vorschläge des Parlaments wahrscheinlich ablehnen wird. Sollten die abschließenden Verhandlungen in eine Sackgasse geraten, würde die Reform offiziell aufgegeben und die bestehenden Vorschriften unverändert bleiben.
(rh, aw)
