Tschechien unzufrieden mit EU-Autogipfel

Tschechien hat seine Unzufriedenheit mit dem neu gestarteten strategischen Dialog der EU-Kommission zur Automobilindustrie zum Ausdruck gebracht.  In der Kritik steht, dass wichtige Akteure aus der Region ausgegrenzt werden.

Prag – Die Automobilindustrie ist der wichtigste Fertigungssektor in Tschechien und trägt fast zehn Prozent zum Bruttoinlandsprodukt des Landes bei.

Ursula von der Leyen lud verschiedene Vertreter der Autoindustrie nach Brüssel zum „strategischen Dialog“ ein, um über die Zukunft des Sektors zu beraten. Aktuell stecken die Beteiligten in einer tiefen wirtschaftlichen Krise.

Während er die Initiative von von der Leyen grundsätzlich begrüßte, äußerte der tschechische Verkehrsminister Martin Kupka (ODS/EKR) seine Enttäuschung über die begrenzte Vertretung regionaler Akteure.

„Es ist schade, dass die mitteleuropäischen Automobilhersteller bei dem Treffen am Donnerstag nicht in einer stärkeren Besetzung vertreten waren“, schrieb er.

Der Europaabgeordnete der rechtskonservativen EKR, Alexandr Vondra, ging noch weiter und warf der Kommission vor, Vertreter von Automobilherstellern „vorwiegend aus Deutschland und Frankreich“ eingeladen zu haben.

Er kritisierte zudem, dass auch NGOs sowie Unternehmen mit erheblichem Drittland-Eigentum, wie Volvo, eine Einladung erhielten. Dadurch, so Vondra, „riskiert die Kommission, die Wettbewerbsfähigkeit Europas zu gefährden und ihre eigenen industriepolitischen Ambitionen zu verraten“.

Unterdessen äußerten sich tschechische Europaabgeordnete der EVP-Fraktion zufrieden mit der Eröffnung des Dialogs, betonten jedoch auch die Notwendigkeit, die Anliegen der Zulieferer zu berücksichtigen.

„Ich sehe das Treffen der Spitzenvertreter der Automobilunternehmen mit der Kommission als erste Etappe, die bis Anfang März zu konkreten Schritten führen sollte“, erklärte Danuše Nerudová.

„Die Kommission muss im gesamten Prozess auf alle Akteure hören, einschließlich der Lieferkette, die für die Tschechische Republik von entscheidender Bedeutung ist“, fügte sie hinzu.

Laut dem tschechischen Verkehrsminister müsse die EU systematische Änderungen vornehmen, darunter eine Senkung der Energiepreise und Anpassungen bei den EU-Sanktionsmaßnahmen im Zusammenhang mit Emissionen. Diese könnten Unternehmen auferlegt werden, die die Zielvorgaben für den Anteil verkaufter Elektrofahrzeuge nicht erfüllen.

Um sicherzustellen, dass die tschechischen Bedenken gehört werden, hat Kupka Verkehrskommissar Apostolos Tzitzikostas eingeladen, das Land zu besuchen und sich mit lokalen Herstellern zu treffen.

„Wir werden so aktiv wie möglich sein, um die endgültige Form dieses Dokuments zu beeinflussen“, erklärte Kupka und fügte hinzu, dass er überzeugt sei, dass Tschechien zur Gestaltung des bevorstehenden EU-Aktionsplans für die Automobilindustrie beitragen könne, der bis zum 5. März vorliegen soll.

[KN]