Des militants ukrainiens demandent à l’Europe d’interdire les importations de GNL russe
Dix-huit organisations ukrainiennes de défense du climat ont demandé à la Commission européenne d’interdire les importations de gaz naturel liquéfié (GNL) et de gaz de pétrole liquéfié (GPL) russes afin de limiter les revenus du pays provenant des exportations de combustibles fossiles.
Dix-huit organisations ukrainiennes de défense du climat ont demandé à la Commission européenne, mardi (25 juillet), d’interdire totalement les importations de gaz naturel liquéfié (GNL) et de gaz de pétrole liquéfié (GPL) russes afin de limiter les revenus du pays provenant des exportations de combustibles fossiles.
En 2022, l’UE a interdit les livraisons de pétrole brut russe et les importations de charbon à la suite de la guerre en Ukraine, tandis que la Russie a considérablement réduit ses livraisons de gaz par gazoduc à l’Europe.
Toutefois, les livraisons de gaz fossile liquéfié (GNL) par cargo ont augmenté, l’Europe s’efforçant de compenser la baisse de l’approvisionnement par gazoduc.
« Si l’UE veut soutenir l’Ukraine et mettre fin aux souffrances et aux crimes de guerre brutaux que nous subissons quotidiennement de la part de la Russie, elle doit cesser d’envoyer des milliards d’euros [qui alimentent la machine] de guerre du Kremlin chaque fois qu’elle achète du gaz russe », a déclaré Svitlana Romanko, fondatrice et directrice de l’ONG ukrainienne de défense du climat Razom We Stand (Nous sommes debout).
Selon les estimations, la Russie est désormais le deuxième fournisseur de GNL de l’Europe, avec des livraisons au premier trimestre 2023 représentant 16 % de l’approvisionnement de l’UE et 7 % de ses importations totales de gaz fossile.
Cette situation a alimenté les caisses de la Russie, les exportations de GNL vers l’UE au cours de l’année qui a suivi l’invasion étant évaluées à 12 milliards d’euros. Si rien ne change, Moscou devrait encore gagner 9 milliards d’euros grâce aux exportations de combustibles fossiles au cours de la deuxième année de guerre.
L’absence de sanctions contre le GNL et le GPL russes fournit au pays de l’argent qu’il peut utiliser pour financer son invasion de l’Ukraine, ont écrit les militants dans une lettre adressée à la Commission européenne.
Eurogas, une organisation commerciale, a affirmé qu’elle n’était pas opposée à de nouvelles restrictions sur les importations de gaz russe.
« Eurogas soutient pleinement l’ambition de la Commission de mettre fin à la dépendance au gaz russe au cours de cette décennie », a indiqué James Watson, secrétaire général de l’organisation, qui représente l’industrie gazière de l’UE. « Il s’agit d’un marché mondial complexe, mais les contrats à long terme existants fournissent un niveau décent de transparence sur les effets que cela aurait sur l’UE », a-t-il expliqué à EURACTIV.
Les militants demandent également que les importations de pétrole liquéfié soient interdites et que les dirigeants de la Commission européenne envisagent des sanctions secondaires contre les entreprises fournissant des technologies et des services qui aident la Russie à exporter du GNL et du GPL.
Inquiétudes environnementales
Selon les militants, l’interdiction des importations de GNL et de GPL russes serait également bénéfique pour le climat.
« Si l’UE est sincère quant à ses engagements en matière d’action climatique et de fin de la guerre en Ukraine, alors les plans d’expansion du GNL de la Russie doivent être réduits à néant dans la foulée des gazoducs Nord Stream », a déclaré Mme Romanko.
Les groupes militants s’inquiètent des projets de la Russie visant à presque tripler sa capacité d’exportation de GNL pour atteindre 100 millions de tonnes par an d’ici à 2030.
Un élément crucial de ce projet est l’Arctic LNG-2, qui vise à transporter et à vendre du gaz russe sur les marchés internationaux et à doubler la capacité d’exportation du plus grand fournisseur privé de gaz russe, Novatek.
« Aujourd’hui, la Russie et ses plans détraqués d’expansion de l’industrie des combustibles fossiles représentent une menace mortelle pour le monde », avertissent les militants.
« La contribution des entreprises internationales à la construction de l’Arctic LNG-2 pourrait débloquer l’extraction de nouveaux gisements de gaz en Russie, déclencher des “bombes à méthane” et mettre hors de portée l’objectif climatique de 1,5 °C de l’accord de Paris », peut-on lire dans la lettre.
L’Europe peut-elle se passer du GNL russe ?
À la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, l’Union européenne a proposé un plan visant à mettre fin à sa dépendance vis-à-vis des combustibles fossiles russes d’ici à 2027.
Toutefois, certains estiment que l’Union pourrait aller plus vite et devenir indépendante du gaz russe dès 2025 en stimulant la production d’énergie renouvelable et à faible teneur en carbone, ainsi que les mesures d’efficacité énergétique.
De son côté, le groupe de réflexion économique Bruegel estime que l’UE pouvait se passer du GNL russe dès à présent et a plaidé en faveur de sanctions européennes contre les importations.
La plupart des États membres de l’UE seraient en mesure de « gérer confortablement » cette situation, et même si le Portugal et l’Espagne subiraient un impact plus important, ils seraient toujours en mesure d’obtenir le gaz nécessaire, souligne le groupe de réflexion.
Toutefois, dans ce scénario, la Russie devrait chercher à vendre son GNL ailleurs, ce qu’elle réussira probablement à faire, étant donné l’étroitesse du marché international du gaz.
[Édité par Anne-Sophie Gayet]