Belgien droht ein Gerichtsverfahren wegen Lärm am Brüsseler Flughafen
Eine der umstrittenen Flugrouten führt über dicht besiedelte Stadtteile von Brüssel, darunter Molenbeek-Saint-Jean und Koekelberg. Die Aktionsgruppe Free Air 4 Brussels schätzt, dass zwischen 270.000 und 400.000 Menschen unter der Flugroute leben.
Der belgische Verkehrsminister, Jean-Luc Crucke, hat versprochen, Maßnahmen zur Verringerung der Lärmbelästigung vorzuschlagen, da die Anwohner zunehmend rechtliche Schritte gegen Flugzeuge einleiten, die über ihre Häuser fliegen.
Eine der umstrittenen Flugrouten führt über dicht besiedelte Stadtteile von Brüssel, darunter Molenbeek-Saint-Jean und Koekelberg. Die Aktionsgruppe Free Air 4 Brussels (FA4B) schätzt, dass zwischen 270.000 und 400.000 Menschen unter der Flugroute leben.
„Nach Jahren des Stillstands kann nur eine umfassende politische Entscheidung einen nachhaltigen Weg nach vorne weisen“, sagte Jean-Luc Crucke am Dienstag.
Seine Äußerungen, über die die belgische Nachrichtenagentur Belga berichtete, erfolgten, nachdem 42 Familien aus drei Gemeinden im Westen Brüssels – Dilbeek, Lennik und Roosdaal – angekündigt hatten, den belgischen Staat vor Gericht zu verklagen. Sie argumentieren, dass eine relativ neue Flugroute deutlich mehr Fluglärm in ihre Wohngebiete gebracht habe.
Die Flugroute, die von Flugzeugen genutzt wird, die auf der Landebahn 07L des Brüsseler Flughafens landen, wurde Ende April 2025 vorübergehend eingeführt. Später wurde sie bis Oktober 2026 verlängert.
Sie wird hauptsächlich genutzt, wenn Flugzeuge aufgrund von Wetterbedingungen, insbesondere Wind, ihre üblichen Routen nicht fliegen können.
Alle zwei bis drei Minuten ein Flugzeug
„An stark frequentierten Tagen fliegt alle zwei bis drei Minuten ein Flugzeug über uns hinweg, während das früher, als die Bewohner dieser Stadt ihre Häuser kauften, nie der Fall war“, erklärten die Familien in einer Pressemitteilung.
Die Gruppe FA4B kritisierte Crucke zudem dafür, dass er die Nutzung der Flugroute genehmigt habe, bevor deren Auswirkungen untersucht worden seien. Sie erklärte, dass„96 % der Flüge auf der Route 07L die Brüsseler Lärmgrenzwerte überschreiten“, wobei dieser Anteil „nachts auf 100 % steigt“.
Inzwischen wurde eine Umweltverträglichkeitsprüfung durchgeführt, da die Behörden erwägen, die Flugroute auch nach dem 1. Oktober 2026 beizubehalten.
Diese Entscheidung könnte letztlich darüber entscheiden, wie oft Hunderttausende Menschen in und um Brüssel in den kommenden Jahren Flugzeuge über sich hören werden.
Crucke erklärte laut Belga vor dem belgischen Parlament, dass er auch den Fluglärm in der Nacht reduzieren, leisere Landeverfahren fördern und die Kontrollen verstärken wolle, ob Fluggesellschaften die Vorschriften in Bezug auf Windverhältnisse einhalten.
Am 13. September findet eine vom Kollektiv FR4B organisierte Demonstration gegen Flüge über Brüssel statt.
Der Artikel wurde aktualisiert, um zu berücksichtigen, dass gegen den belgischen Staat Klage eingereicht wurde.
(mm)
