Dokumenten-Chaos verursacht Verzögerungen an Brexit-Grenze für EU-Bürger

Lange Wartezeiten für Passagiere, die in und aus dem Vereinigten Königreich reisen, wurden durch Unklarheiten über Dokumente, die in Großbritannien lebende EU-Bürger:innen für die Rückkehr benötigen, noch verschlimmert.

Die unabhängige Überwachungsbehörde (Independent Monitoring Authority, IMA), die im Rahmen des Austrittsabkommens des Vereinigten Königreichs mit der EU eingerichtet wurde, um die Rechte der im Vereinigten Königreich lebenden EU-Bürger:innen zu schützen, berichtete am Montag (25. Juli), dass sie auf Fälle aufmerksam gemacht wurde, in denen Fluggesellschaften einen Nachweis über ihren Status im Rahmen des EU-Settlement Scheme (EUSS) verlangen, bevor sie ihnen die Reise gestatten, oder die Beförderung verweigern, wenn lediglich ein gültiger Personalausweis vorgelegt wurde.

Bürger:innen aus der EU, die im Vereinigten Königreich leben, können derzeit sowohl mit einem gültigen Personalausweis als auch mit einem offiziellen Reisepass in das Vereinigte Königreich einreisen.

Die IMA erklärte, sie sei „besorgt darüber, dass einige Fluggesellschaften entgegen den veröffentlichten Leitlinien die Reisefreiheit einschränken, indem sie gültige Personalausweise nicht akzeptieren und/oder einen Nachweis über den Status im Rahmen des EUSS verlangen.“

Daher kam es in dieser Woche zwischen britischen und französischen Regierungsbeamt:innen zu Schuldzuweisungen, nachdem Urlauber, die aus dem Vereinigten Königreich aus und wieder einreisen wollten, in der ersten Woche der britischen Sommerferien mit langen Verzögerungen an den Grenzkontrollstellen konfrontiert waren.

An den Hafenkontrollstellen in Dover und Folkestone wurden durchschnittliche Wartezeiten von fünf bis sechs Stunden gemeldet, was auf die Zunahme des Reiseverkehrs nach Corona und die Einführung neuer Kontrollen an den britischen und französischen Grenzen zurückzuführen sei.

Seit dem Austritt aus der EU wurde die britische Regierung wiederholt von Abgeordneten und Wirtschaftsverbänden für ihre Maßnahmen zur Änderung der Grenzpolitik kritisiert. Die Regierung lehnte auch einen Antrag des Hafens von Dover auf 33 Millionen Pfund aus einem Brexit-Infrastrukturfonds im Jahr 2020 ab. Der Plan sah vor, die Kapazität für die Kontrolle von Einreisenden aus Frankreich zu verdoppeln.

Während die britische Regierung und die Tory-Parteivorsitzende Liz Truss die Verzögerungen auf die unzureichende Anzahl französischer Grenzbeamt:innen zurückführten, machte Mark Simmonds, Direktor für Politik bei der British Ports Association, den Brexit für die Verzögerungen verantwortlich.

„Es gibt eine härtere Grenze als zuvor“, sagt Simmonds. „Wir sagen schon seit Jahren, dass die zusätzlichen Kontrollen Auswirkungen auf die Kapazität bestimmter Häfen haben werden.“

Truss, die als Favoritin für die Nachfolge von Boris Johnson als Parteivorsitzende der Konservativen und Premierministerin gehandelt wird, warf Frankreich vor, eine „vermeidbare und inakzeptable Situation“ geschaffen zu haben.

Der Geschäftsführer des Hafens von Dover, Doug Bannister, sagte jedoch, es sei „absolut richtig“, dass der Brexit die Hauptursache für die Verzögerungen sei. Insbesondere die Vorschrift, dass alle Passagiere, die in das und aus dem Vereinigten Königreich reisen, ihre Pässe abstempeln lassen müssen, führe zu einem erhöhten Arbeitspensum.

[Bearbeitet von Nathalie Weatherald]