Peking begrüßt Brüssels Entscheidung, chinesischen Elektroautoherstellern zu helfen, EU-Zölle zu meiden
In einer am Montag veröffentlichten Mitteilung gab die Europäische Kommission chinesischen EV-Herstellern „allgemeine Leitlinien” für Vereinbarungen zum Verkauf exportierter Autos zu einem Mindestpreis.
Peking hat die Entscheidung Brüssels begrüßt, chinesischen Herstellern von Elektrofahrzeugen (EV) zu empfehlen, umfassende EU-Zölle zu vermeiden. Dadurch werden die langjährigen Spannungen zwischen der Union und der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt gemildert.
In einer am Montag veröffentlichten Mitteilung gab die Europäische Kommission chinesischen EV-Herstellern „allgemeine Leitlinien” für Vereinbarungen zum Verkauf exportierter Autos zu einem Mindestpreis oder darüber, wodurch sie EU-Zölle von bis zu 35,3 % umgehen können.
Die Zölle, die im Oktober 2024 nach einer langwierigen Antisubventionsuntersuchung durch die Kommission verhängt wurden, werden von Peking und Deutschland, deren eigene Automobilhersteller nach wie vor stark von der chinesischen Nachfrage abhängig sind, heftig abgelehnt. China ist der weltweit größte Hersteller und Exporteur von Elektrofahrzeugen.
Entspannung der Beziehungen zwischen Brüssel und Peking
Der Schritt vom Montag deutet auf eine Entspannung der Beziehungen zwischen Brüssel und Peking hin, die seit langem aufgrund des massiven Handelsüberschusses Chinas, der Exportkontrollen für strategisch wichtige Mineralien und der Vertiefung der Beziehungen zu Russland seit dessen Invasion der Ukraine im Jahr 2022 angespannt sind.
Die Entscheidung „trägt nicht nur zur gesunden Entwicklung der Wirtschafts- und Handelsbeziehungen zwischen China und der EU bei, sondern auch zur Aufrechterhaltung einer regelbasierten internationalen Handelsordnung“, erklärte das chinesische Handelsministerium in einer Stellungnahme nach der Mitteilung der Kommission.
Die China Chamber of Commerce to the European Union (CCCEU), die mehr als tausend in der EU tätige chinesische Unternehmen vertritt, begrüßte diesen Schritt ebenfalls.
„Dieses konstruktive Ergebnis wird das Vertrauen in den Markt erheblich stärken und ein stabileres und berechenbareres Umfeld für chinesische Elektrofahrzeughersteller und damit verbundene Lieferkettenunternehmen in Europa schaffen“, erklärte die CCCEU.
Schädliche Auswirkungen der Subventionen beseitigen
In den Leitlinien der Kommission heißt es, dass die „Preisverpflichtungsangebote“ „ausreichend sein sollten, um die schädlichen Auswirkungen der Subventionen zu beseitigen“, die chinesische EV-Hersteller angeblich von Peking erhalten.
Sie sollten außerdem die gleiche Wirkung wie Zölle haben, in der Praxis umsetzbar sein, Unternehmen daran hindern, Verluste an anderer Stelle auszugleichen, und mit den allgemeinen politischen Zielen der EU im Einklang stehen, so Brüssel.
In einem Gespräch mit Reportern am Montag spielte Kommissionssprecher Olof Gill die Bedeutung dieser Maßnahme herunter. „Lasst uns alle etwas Ruhe bewahren“, sagte Gill und fügte hinzu, dass die Entscheidung nicht bedeute, dass die EU-Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge letztendlich abgeschafft würden. „Es handelt sich zum jetzigen Zeitpunkt lediglich um eine Leitlinie, mehr nicht“.
(mm)
