Uber-Whistleblower droht, Teilnahme an Anhörung abzusagen
Mark MacGann, der Whistleblower zu den Uber-Akten, soll bei einer Anhörung des Europäischen Parlaments an der Seite von Zuzana Púčiková, Ubers Direktorin für EU-Politik, sprechen, was ihn laut einem Brief, der EURACTIV vorliegt, „ungeschützt“ lassen würde.
Mark MacGann, der Whistleblower zu den Uber-Akten, soll bei einer Anhörung des Europäischen Parlaments an der Seite von Zuzana Púčiková, Ubers Direktorin für EU-Politik, sprechen, was ihn laut einem Brief, der EURACTIV vorliegt, „ungeschützt“ lassen würde.
Der Brief ist unterzeichnet von Jennifer Gibson, Rechtsdirektorin des Signals Network, einer NGO, die sich auf die Unterstützung von Whistleblowern spezialisiert hat. Er ist an den Vorsitzenden des Beschäftigungsausschusses des Europäischen Parlaments, Dragos Pîslaru, gerichtet.
„Das Format, das der Ausschuss vorgeschlagen hat, würde Herrn MacGann zwingen, eine öffentliche Plattform mit dem Unternehmen [Uber] zu teilen, welches im Mittelpunkt seiner Enthüllungen steht“, heißt es in dem Brief.
Er fügte hinzu, dass dies „ihn einem zusätzlichen, unnötigen Trauma aussetzen und ein beunruhigendes Signal aussenden würde, dass das Europäische Parlament Whistleblower in der Tat nicht wertschätzt oder schützt.“
Die für den 25. Oktober angesetzte Anhörung ist Teil der umfassenderen europäischen Verhandlungen über die Plattformarbeiter-Richtlinie, die Rechtsklarheit über die Beschäftigungsklassifizierung von Plattformarbeiter:innen schaffen soll.
MacGann werde „dafür sorgen, dass die politischen Entscheidungsträger aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung in diesem Sektor die Informationen erhalten, die sie benötigen, um die Funktionsweise von Plattformen besser zu verstehen“, heißt es in dem Schreiben.
Laut einer Quelle des EU-Parlaments, mit der EURACTIV sprach, wurde MacGann gebeten, neben der Uber-Mitarbeiterin Púčiková, dem EU-Kommissar für Beschäftigung, Soziales und Integration Nicolas Schmit, dem ehemaligen Uber-Fahrer Brahim Ben Ali und dem Assistenzprofessor Andreea Nastase an einem Panel teilzunehmen.
Alle Sprecher erhielten sieben Minuten Redezeit. Dies ist eine Änderung gegenüber dem ursprünglichen Programm, das MacGann die Hauptrede zugestand.
„Die Podiumsdiskussion in ihrer jetzigen Form ist völlig unethisch“, sagte die grüne Europaabgeordnete Kim van Sparrentak, die die Gespräche mit MacGann initiiert hatte, gegenüber EURACTIV.
„Unsere Kollegen von Renew Europe haben auf einer ‚ausgewogenen Anhörung‘ bestanden, weil sie sich bei der Idee, MacGann einzuladen, nervös fühlten“, sagte sie. Die neue Tagesordnung bezeichnete sie als inakzeptabel.
„Wir tun alles, was wir können, um den Forderungen von Mark MacGann entgegenzukommen und respektieren die Rechte von Whistleblowern“, sagte Bodgan Deleanu, Pîslarus Stabschef, gegenüber EURACTIV.
„Es wurde noch keine Entscheidung getroffen, und es liegt an den Koordinatoren des Arbeitsausschusses, sich im Einklang mit dem parlamentarischen Verfahren auf ein weiteres Vorgehen zu einigen.“
Eine Quelle, die den Diskussionen nahe steht, fügte hinzu, dass dies Teil eines politischen Spiels linker EU-Abgeordneter sei, um Druck auf die Verhandlungen über die Richtlinie für Plattformarbeiter auszuüben, obwohl das Programm des Gremiums „noch überhaupt nicht abgeschlossen ist“.
„Als ich das Sekretariat des Beschäftigungsausschusses (EMPL) auf diese Probleme ansprach, wurde mir mitgeteilt, dass nichts unternommen werden könne“, fügte Gibson hinzu. Wenn kein anderer Anhörungstermin gefunden wird, „hat MacGann keine andere Möglichkeit, als seine Zusage, vor Ihrem Ausschuss zu erscheinen, zu widerrufen“.
Uber sagte in einer öffentlichen Erklärung, dass es „die Gelegenheit begrüße, sich an der Diskussion zu beteiligen“. „Wir bitten die Öffentlichkeit, uns danach zu beurteilen, was wir in den letzten fünf Jahren getan haben und was wir in den kommenden Jahren tun werden.“
Am kommenden Montag (17. Oktober) wird ein Koordinator des Europäischen Parlaments zusammenkommen, um das Programm der Anhörung festzulegen.
Der Skandal um die Uber Files, in dessen Mittelpunkt MacGann stand, deckte im Juli 2022 auf, dass der französische Präsident Emmanuel Macron als Wirtschaftsminister zwischen 2014 und 2016 die Einführung des US-Fahrdienstleisters Uber in Frankreich aktiv unterstützt hat. Dies geschah gegen die Entscheidungen seiner eigenen Regierung.
[Dieser Artikel wurde aktualisiert, um zu präzisieren, dass EU-Kommissar Nicolas Schmit ebenfalls an dem Gremium teilnehmen wird].
Lesen Sie den Brief unten oder hier.
[Bearbeitet von Luca Bertuzzi/Nathalie Weatherald]
