Allemagne : lancement de la construction d’une gigafactory de batteries pour voitures électriques

L’Allemagne a débuté la construction d’une giga-usine de batteries pour véhicules électriques, qui a été rendue possible grâce au feu vert de Bruxelles pour une aide allemande de 902 millions d’euros dans le cadre d’un mécanisme établi par l’UE pour empêcher la délocalisation de projets d’investissement vers des pays tiers.

Lundi (25 mars), le chancelier allemand Olaf Scholz, entre autres, a inauguré la construction d’une giga-usine du fabricant suédois de batteries pour véhicules électriques Northvolt à Dithmarschen, dans le Schleswig-Holstein, en Allemagne.

D’après le chancelier, Dithmarschen devrait servir d’exemple au pays entier, le projet ayant été approuvé très rapidement. En effet, La Commission a approuvé une aide d’État de près de 902 millions d’euros début janvier et, environ deux semaines plus tard, les deux municipalités concernées ont accepté les plans.

La décision de Northvolt de s’implanter en Allemagne est en partie due à l’importance stratégique qu’accorde l’Union européenne aux batteries pour véhicules électriques pour atteindre ses objectifs climatiques, surtout dans un contexte où le marché est principalement dominé par la Chine.

En début d’année, l’Allemagne est devenue le premier pays de l’UE à bénéficier du nouveau mécanisme de la Commission européenne en matière de subventions, adopté en 2023. Ainsi, le ministre allemand de l’Économie, Robert Habeck, a pu contrer une offre de subvention des États-Unis et attirer Northvolt dans son État du Schleswig-Holstein.

Un an auparavant, Peter Carlsson, PDG de Northvolt, avait déclaré dans une interview au Handelsblatt que « la politique de subvention aux États-Unis me semble un peu plus simple et plus cohérente que celle de l’UE ».

En fin de compte, les mesures européennes ont convaincu l’entreprise de choisir l’Europe, avec des projets de création de 3 000 emplois à Dithmarschen et d’investissement de 4,5 milliards d’euros dans le projet.

La compagnie suédoise a également été influencée par la nouvelle législation européenne adoptée l’année dernière visant à garantir une fabrication durable des batteries pour véhicules en Europe.

« Northvolt a exploré toute l’Europe pour ce site spécifique. Le choix de Dithmarschen réside essentiellement dans la densité des énergies renouvelables », a expliqué M. Habeck aux journalistes, avant d’ajouter : « L’électricité est verte et disponible en grandes quantités ».

Selon le média allemand NDR, Dithmarschen, qui abrite 888 éoliennes terrestres, figure parmi les principales régions de production d’énergie éolienne.

« Vous pouvez constater que la protection du climat, comme la production d’énergie renouvelable, et le développement industriel vont de pair », a-t-il poursuivi.

M. Scholz a souligné que « l’Allemagne était, est et demeurera une puissance industrielle », ajoutant que « la production de véhicules renommés restera le pilier de notre industrie au-delà du moteur à combustion ».

[Édité par Anne-Sophie Gayet]