Bruxelles campe sur ses positions après la levée des sanctions sur le pétrole russe par les États-Unis et le Royaume-Uni
Le Kremlin ne doit pas tirer profit de la crise énergétique iranienne, insiste la Commission européenne
La Commission européenne a déclaré qu’elle n’avait pas l’intention d’assouplir les sanctions contre l’énergie russe, alors même que certains alliés clés du G7 font des concessions, bien que l’interdiction totale prévue des importations de pétrole brut ne se soit pas encore concrétisée.
« Nous ne ferons aucun commentaire sur les mesures prises par d’autres pays concernant les sanctions à l’encontre de la Russie », a déclaré mercredi la porte-parole en chef Paula Pinho. « Nous restons fermement attachés à nos sanctions sur les importations de pétrole et de gaz russes. »
Lundi, les États-Unis ont renouvelé une dérogation aux sanctions sur le pétrole brut russe, et le Royaume-Uni a emboîté le pas mardi, autorisant l’importation de kérosène et de diesel issus de pétrole brut russe.
Avant l’invasion à grande échelle de l’Ukraine en 2022, l’Europe importait environ la moitié de son pétrole de la Fédération de Russie – ce flux abondant a été réduit à un filet par les sanctions, via un oléoduc datant de l’ère soviétique qui alimente la Slovaquie et la Hongrie.
Mais les acheteurs ne manquent pas, et la flambée des prix du pétrole suite au blocus du golfe Persique a été une aubaine pour le Kremlin. « Nous réitérons notre appel à la Russie pour qu’elle ne tire pas profit du conflit en cours au Moyen-Orient, c’est trop ironique », a déclaré Pinho.
Interrogé sur la question de savoir si l’UE suivrait Washington et Londres en assouplissant les restrictions sur les importations de carburant russe si la crise énergétique venait à s’aggraver, le porte-parole de la Commission a répondu : « Nous verrons ce que l’avenir nous réserve… nous n’avons pas hésité à maintenir un certain nombre de sanctions ».
La proposition législative visant à interdire toutes les importations de pétrole russe était initialement prévue pour fin 2025, puis a été reportée à plusieurs reprises – la dernière fois au 15 avril – avant d’être retirée de l’ordre du jour provisoire de l’exécutif européen.
(rh)
