Italie : grève générale contre le projet de budget de Giorgia Meloni

L’Italie se prépare à une grève générale nationale vendredi 29 novembre, alors que les syndicats s’opposent au plan budgétaire du gouvernement de Giorgia Meloni, qu’ils jugent inadéquat.

Les travailleurs italiens issus d’un large éventail de secteurs, à la fois public et privé, vont se mettre en grève vendredi 29 novembre. Des usines aux écoles, des soins de santé aux services postaux, des pompiers aux fonctionnaires et aux employés du ministère de la Justice, les activités professionnelles devraient se mobiliser en masse.

Organisée par la Confédération générale italienne du travail (Cgil) et l’Union italienne du travail (Uil), la grève générale est une réponse directe à la proposition de budget du gouvernement de Giorgia Meloni.

Après d’intenses négociations entre le gouvernement et les syndicats, la grève a été fixée à huit heures pour les travailleurs des secteurs public et privé, y compris ceux de l’industrie manufacturière, de la construction, de l’agriculture et de la chimie. Toutefois, les services de transport, tels que l’aviation, les bus, les métros, les tramways, les bateaux et les ferries ne seront interrompus que pendant quatre heures, en vertu d’une ordonnance émise par Matteo Salvini.

Le secrétaire général de l’Uil, Pierpaolo Bombardieri, a critiqué l’ordonnance comme étant « un acte condamnable qui limite la liberté individuelle de faire grève » lors d’un entretien accordé à Euractiv.

Pierpaolo Bombardieri a également remis en question l’indépendance de la commission italienne des grèves, estimant : « la commission, qui devrait être autonome par rapport à la politique, a démontré le contraire dans ce cas ».

Les syndicats avaient précédemment négocié avec la commission pour exclure le transport ferroviaire en raison d’une récente grève dans le secteur. Cependant, Pierpaolo Bombardieri a révélé que la commission avait ensuite fait valoir que le nombre de grèves était excessif et qu’il fallait le réduire.

Il a attribué cette décision aux déclarations publiques persistantes de Matteo Salvini contre les grèves, affirmant que la commission avait cédé à la pression politique, compromettant ainsi son rôle d’arbitre neutre.

Il a souligné que l’ordonnance ne découlait pas d’une quelconque violation des règles de la grève, mais qu’elle avait été justifiée par le ministre sous le prétexte de préserver la mobilité. « Personne ne peut nous accuser d’avoir enfreint les règles ou les lois », a-t-il souligné.

Revendications principales

La Cgil et l’Uil ont appelé à la grève pour obtenir des amendements au plan budgétaire du gouvernement, ainsi qu’une augmentation du pouvoir d’achat pour les salaires et les pensions, et un financement plus important pour les soins de santé, l’éducation, les services publics et les politiques industrielles. Pierpaolo Bombardieri a souligné les défis majeurs auxquels sont confrontés les travailleurs en Italie, notamment en ce qui concerne les salaires, la sécurité sur le lieu de travail et les services sociaux.

« Nous demandons au gouvernement de s’attaquer à ces problèmes cruciaux. Les travailleurs subissent de plein fouet les conséquences des crises économiques, de la transition écologique et des défis climatiques », a-t-il déclaré.

L’un des principaux reproches du syndicat est l’absence de mesures concernant les contrats expirés, qui touchent près de six millions de travailleurs. Pierpaolo Bombardieri a critiqué les réformes fiscales proposées par le gouvernement, car elles n’exonèrent pas les augmentations de salaire — ce qui, selon lui, aurait permis d’augmenter les salaires nets de 20 %.

Les syndicats ont également plaidé en faveur d’allégements fiscaux pour les accords de négociation de second niveau — qui concernent 26 % des entreprises italiennes — dans le cadre d’une stratégie visant à améliorer la productivité et la compétitivité par le biais d’objectifs négociés.

La sécurité sur le lieu de travail est une autre préoccupation urgente. Les syndicats souhaitent des investissements dans les mesures de prévention, la formation et les inspections afin de réduire les statistiques alarmantes de l’Italie, qui comptent plus de 1 000 décès sur le lieu de travail et 500 000 accidents par an.

Pierpaolo Bombardieri a également fait part de ses inquiétudes quant à l’approche du pays en matière de transition énergétique et à son impact sur les emplois du secteur automobile, ainsi qu’à l’inadéquation du système social italien.