La Roumanie accusée de retarder l’inauguration d’un pont sur le Danube

Un pont reliant la Bulgarie et la Roumanie, financé en partie par les fonds de cohésion européens, devrait être inauguré d’ici un mois, bien qu’un accord sur la gestion commune de la travée qui enjambe le Danube n’ait pas encore été conclu.

La Bulgarie s'est plainte que des « problèmes politiques » en Roumanie retardaient la structure de gestion visant à faire fonctionner le pont reliant Vidin à Calafat.

« Nous avons tenté à plusieurs reprises de nous rencontrer, nous avons écrit des lettres, mais, pour l'instant, les Roumains répondent qu'ils n'ont pas de mandat pour mener de telles négociations », a déclaré Ivaylo Moskovski, le ministre bulgare des transports.

Dnevnik, le partenaire d'EURACTIV en Bulgarie, a rapporté les propos de M. Moskovski qui a déploré que, même si le pont était prêt, il ne pouvait pas être ouvert à la circulation en raison d'un manque d'entente concernant la gestion.

Un porte-parole de Johannes Hahn, le commissaire chargé de la politique régionale, a signalé à EURACTIV que l'exécutif européen avait demandé aux deux pays d'atteindre un accord de gestion le plus rapidement possible.

Un seul pont sur 300 kilomètres

Le pont routier et ferroviaire reliant la ville bulgare de Vidin à Calafat en Roumanie (voir « contexte ») deviendra le second pont sur une distance de 300 kilomètres le long du Danube. Le seul pont existant auparavant, construit en 1954 à Ruse-Giurgiu, est le théâtre de nombreux embouteillages.

L'idée de construire le pont Calafat-Vidin a vu le jour lorsque l’UE a imposé des sanctions à l'encontre de l'ex-Yougoslavie en 1992 jusque janvier 2001. Le but était de créer une autre route pour acheminer les marchandises maritimes de la Bulgarie vers l'Europe de l'Ouest.

Le projet avait toutefois été reporté pendant des années. Traian B?sescu, le président actuel de la Roumanie, s'était opposé au projet alors qu'il était ministre des transports dans les années 1990.

L'Union européenne a accordé 106 millions d'euros pour la construction du pont et des infrastructures attenantes au cours de la période 2000-2006.

Le pont permettra de désengorger le transport routier et ferroviaire sur le corridor paneuropéen de transport IV qui fait partie de l'infrastructure de transport reliant l'Europe du Sud-Est et la Turquie à l'Europe centrale.

La construction est presque achevée et les autorités bulgares ont annoncé que la cérémonie d'ouverture pourrait avoir lieu d'ici la fin du mois d'octobre ou au début du mois de novembre.

Les fonctionnaires roumains n'ont pas fait immédiatement de commentaires.