Le permis de conduire européen sur la bonne voie

Si le Parlement européen suit les recommandations de sa
commission Transports, un modèle unique de permis de conduire
pourra être introduit au niveau européen au cours des dix
prochaines années. Par ailleurs, les pare-buffles placés à l’avant
des véhicules tout-terrain pourraient être
progressivement interdits.

Mardi 18 janvier, la commission Transports du
Parlement européen a voté à une très large majorité le
rapport du député Mathieu Grosch, se prononçant en faveur de
l’introduction d’un seul modèle de permis de conduire au
niveau européen dans les dix prochaines
années.  

Si ce vote est confirmé par le Parlement réuni en séance
plénière, le nouveau permis européen (d’un format
proche de celui d’une carte de crédit) remplacera les
110 modèles coexistant actuellement dans les 25 Etats membres
de l’UE.   

L’introduction d’un permis européen unique devrait permettre de
faciliter la lutte contre la fraude et de mieux garantir les
droits des conducteurs voyageant dans les différents
pays de l’UE. Grâce au nouveau régime, les personnes
conduisant des véhicules dans un
but professionnel devraient également pouvoir travailler
et se déplacer plus librement. 

Le texte vise également à faire obstacle au « tourisme des
permis », pratique consistant à chercher à obtenir un
nouveau permis dans un autre Etat membre après s’être vu retiré le
sien dans son pays d’origine. 

Les députés ont par ailleurs voté un rapport de la
députée Ewa Hedkvist Petersen, prônant une interdiction
progressive des pare-buffles placés à l’avant des
véhicules tout-terrain – ces dispositifs étant jugés dangereux
pour les piétons et les cyclistes.  

S’il devait être voté en séance plénière du Parlement, ce
texte entrerait en vigueur au 1er janvier 2007.  Le
rapporteur estime que son application pourrait permettre de sauver
des centaines de vies par an au sein de l’UE. Le
Conseil des ministres s’était prononcé en faveur
d’une interdiction totale des pare-buffles.