Silence des partenaires du SCAF après la réunion ministérielle
Berlin, Paris et Madrid n'ont pas laissé filtrer grand-chose après une réunion de leurs ministres chargés de la défense dans la capitale allemande, dont on espérait qu'elle permettrait de sortir de l'impasse en ce qui concerne la collaboration sur l'avion de combat européen du futur (SCAF).
L’Allemagne et la France se sont fixé comme date limite de décider de l’avenir du projet de système de combat aérien du futur (SCAF) d’ici la fin de l’année. Le projet à 100 milliards d’euros développé en collaboration avec l’Espagne est au point mort en raison d’un différend entre la France et les géants allemands de l’aviation.
Une réunion des trois ministres de la défense concernés, avancée à la dernière minute à jeudi, n’a pas apporté de solution immédiate, si l’on en juge par le manque de communication de la part des trois ministères.
La seule information est venue du ministère espagnol de la défense, où un responsable a déclaré que les travaux se poursuivraient. L’Espagne maintient sa position selon laquelle « le SCAF doit aller de l’avant », comme l’a rapporté le journal elPeriódico.
Indra, une entreprise madrilène, s’est principalement tenue à l’écart du conflit ouvert entre Airbus Defence (Allemagne) et Dassault Aviation (France) au sujet du partage des tâches envisagé.
Dassault a clairement fait savoir qu’il préférait développer l’avion de combat par ses propres moyens s’il ne se voyait pas accorder un rôle de leader plus important. L’Allemand Airbus Defence and Space s’y oppose et insiste pour jouer un rôle égal dans les décisions relatives à la conception de l’avion.
Selon plusieurs sources impliquées dans le dossier, une nouvelle réunion pourrait être programmée la semaine prochaine, a rapporté le média espagnol.
Un porte-parole du gouvernement allemand a réaffirmé que l’objectif était de parvenir à une décision d’ici la fin de l’année et que « tous ceux qui ont besoin de se parler » le feraient.
La possibilité que le système de combat aérien, envisagé autour d’un nouvel avion de chasse accompagné de drones autonomes, se poursuive sans jet commun et se concentre plutôt sur le nuage de combat et d’autres composants, est un scénario potentiel pour maintenir le projet en cours.
En début de semaine, le principal syndicat allemand de la métallurgie, IG Metall, a appelé à mettre fin à la coopération avec Dassault et a préconisé le développement de deux jets différents. L’Allemagne et la France construiraient chacune leur propre avion de combat, tandis que les projets connexes, tels que les drones et le nuage de combat, seraient développés conjointement afin de garantir l’interopérabilité.
