Un géant automobile chinois s'implante dans un port clé de l'OTAN
Le port abrite l'un des principaux quartiers généraux de la Marine espagnole
MADRID – Le géant chinois de la construction automobile SAIC a mené à bien sa première opération d’essai au port de Ferrol, en Galice (nord-ouest de l’Espagne), dans le cadre de la mise en place de sa première base logistique en Europe.
Jeudi, un navire de SAIC a achevé le déchargement de plus de 700 véhicules dans le port extérieur de Ferrol, en vue de leur distribution dans toute l’Espagne.
Selon les médias locaux, cette opération s’inscrit dans le cadre d’un essai visant à évaluer la logistique portuaire et les infrastructures locales en vue de la future usine d’assemblage que l’entreprise publique chinoise prévoit d’implanter dans la région.
Alfonso Rueda, le président de la Galice, s’est félicité de l’achèvement du déchargement de la cargaison, qu’il a qualifié de première étape vers l’implantation du géant chinois dans cette région désindustrialisée.
« Cela permettra de consolider la position de la Galice en tant que pôle automobile majeur en Europe », a déclaré le dirigeant conservateur lors d’un événement organisé avec la délégation de SAIC.
Wu Bing, vice-président de SAIC, a salué cette opération, affirmant que le port offre « un nouveau point de départ pour relier l’Asie et l’Europe ».
Rueda, qui s’était rendu en Chine en avril dernier pour sceller l’accord, n’a cessé de saluer le projet d’usine automobile de SAIC comme un coup de pouce industriel indispensable pour la région, alors qu’il cherche à en faire une « terre d’attraction » pour les investissements majeurs. SAIC devrait investir environ 200 millions d’euros dans ce projet.
L’arrivée du géant asiatique intervient alors que Pékin étend son influence sur les infrastructures portuaires européennes, ce qui suscite des interrogations en Espagne, l’un des pays de l’UE les plus favorables à la Chine.
Le port abrite un quartier général clé des principales bases de la marine espagnole, ainsi que le chantier naval national Navantia.
L’un des deux complexes de SAIC sera situé précisément dans l’enceinte extérieure du port, au point d’accès par lequel les navires militaires espagnols, dont cinq frégates F-100 participant régulièrement aux opérations de l’OTAN, entrent et sortent de la baie atlantique.
Alberto Camarero Orive, expert en sécurité portuaire, a déclaré à Euractiv peu après l’annonce de l’accord que l’implantation d’investissements chinois dans une zone stratégique hautement sensible pourrait potentiellement transformer un terminal portuaire en « point de vulnérabilité » du point de vue de la sécurité.
Des sources des services de renseignement nationaux ont également déclaré : « L’utilisation de la base navale de Ferrol et la surveillance des mouvements des navires de l’OTAN présentent un intérêt pour la Chine, en particulier les mouvements moins détectables des sous-marins ou des navires espions. »
« La France ou le Royaume-Uni n’autoriseraient jamais une telle chose », ont-elles affirmé au quotidien espagnol ABC.
(mm)
