Autogigant Stellantis soll Italiens Interessen an erste Stelle setzen
Die italienische Regierung hat den Vorsitzenden des Autoherstellers Stellantis, aufgefordert, sich vor dem Parlament zu erklären. Man wollen die Krise des Automobilsektors adressieren, wobei Zusicherungen bezüglich der Arbeitsplätze in Italien erwartet werden.
Die italienische Regierung hat den Vorsitzenden des Autoherstellers Stellantis, aufgefordert, sich vor dem Parlament zu erklären. Man wollen die Krise des Automobilsektors adressieren, wobei Zusicherungen bezüglich der Arbeitsplätze in Italien erwartet werden.
Am Montag (2. Dezember) ist der Geschäftsführer von Stellantis, Carlos Tavares, unerwartete zurückgetreten. Daraufhin wurde der Vorsitzende John Elkann von der Regierung zu Gesprächen im Parlament eingeladen. Er lehnte die Einladung jedoch ab und wies darauf hin, dass zunächst das Ergebnis der für den 17. Dezember angesetzten Gespräche mit dem Ministerium für Unternehmen und dem Wirtschaftsminister, Adolfo Urso, abgewartet werden müsse.
Luigi Gusmeroli, Vorsitzender des Ausschusses für produktive Tätigkeiten, Handel und Tourismus der Handelskammer, erklärte am Dienstag (3. Dezember) in einer Stellungnahme, Elkann fände es zu verfrüht, vor der Sitzung mit Urso weitere parlamentarische Diskussionen zu führen. Dennoch sei der Stellantis-Vorsitzende offen für institutionelle Gespräche, sobald das Treffen mit dem Wirtschaftsminister vorüber sei.
Während die Beziehungen zur Regierung, insbesondere seit dem Amtsantritt der Regierung von Ministerpräsidentin Giorgia Meloni, zunehmend angespannt sind, bieten Ursos Kommentare einen optimistischeren Ausblick.
Der Wirtschaftsminister sprach am Montag mit Elkann und zeigte sich zuversichtlich, dass bei dem bevorstehenden Treffen am 17. Dezember eine Lösung gefunden werden könne. Er bestätigte, dass der Zweck des Treffens darin bestehe, die Verhandlungen über „Piano Italia“ abzuschließen – einen Plan, der Italien als Schlüsselakteur in den europäischen Geschäften von Stellantis positionieren soll.
„Während meines Gesprächs mit John Elkann haben wir die Bedingungen festgelegt, die uns optimistisch stimmen, eine Einigung zu erzielen. Wir sind zuversichtlich, dass wir einen Plan teilen können, der Italien in den Mittelpunkt der automobilen Zukunft Europas stellt“, sagte Urso. Er betonte, dass das Ziel der Regierung darin bestehe, Arbeitsplätze zu schützen und die Lieferkette zu unterstützen.
Meloni ist ebenfalls zuversichtlich, dass die bevorstehenden Gespräche zu einer Lösung führen werden: „Wir tun alles, um Arbeitsplätze und den Sektor zu schützen. Mitte Dezember ist ein Treffen mit Stellantis geplant, und wir hoffen, dass es das entscheidende sein wird.“
Inmitten der anhaltenden Krise der europäischen Automobilindustrie sind italienische Werke seit Monaten praktisch stillgelegt, während sie auf einen Industrieplan warten. Tausende von Arbeitnehmern wurden bereits entlassen.
Die Regierung Meloni hat wiederholt mehr Investitionen in Italien und eine größere Rolle des Landes in der Unternehmensstrategie gefordert, jedoch mit wenig Erfolg. Stellantis hat hingegen die Regierung um zusätzliche Anreize gebeten.
Stellantis wurde 2021 durch den Zusammenschluss des italienisch-amerikanischen Fiat Chrysler und des französischen Peugeot Société Anonyme (PSA) gegründet und ist der letzte große Automobilhersteller, der in Italien tätig ist. Er beaufsichtigt die meisten der legendären Automarken des Landes, darunter Fiat, Alfa Romeo, Lancia und Maserati. Als solches wird es in Italien als direkter Erbe von Fiat angesehen. Aus diesem Grund hat die Regierung das Unternehmen explizit kritisiert, weil es den „italienischen“ Charakter der Marke nicht ausreichend berücksichtigt.
In Anlehnung an diese Äußerungen kritisierte der stellvertretende Ministerpräsident und Verkehrsminister Matteo Salvini den Vorsitzenden Elkann am Dienstag (3. Dezember) mit den Worten: „Elkann hätte bereits mit mehr als nur Worten ins Parlament kommen sollen – er hätte einen Scheck mitbringen sollen, der uns daran erinnert, wie viele Milliarden Euro dieses Unternehmen im Laufe der Jahre an öffentlichen Mitteln erhalten hat. Es gibt immer noch staatlich abgesicherte Darlehen in Milliardenhöhe. Welche wirtschaftlichen Ergebnisse haben wir dafür gesehen? Welche Schließungen, Entlassungen und Kurzarbeit folgten darauf?“
Der stellvertretende Ministerpräsident und Außenminister Antonio Tajani erklärte, dass Stellantis eine „moralische Verpflichtung“ habe, in Italien tätig zu sein. Des Weiteren müsse die EU ihren Teil dazu beitragen, indem sie die Regeln für die Automobilindustrie ändere.
[Bearbeitet von Kjeld Neubert]
