Bundesaußenminister kritisiert Frankreich wegen Verteidigungsausgaben

Wadephuls Aufruf kommt inmitten von Spannungen in der deutsch-französischen Allianz, die traditionell der Motor der europäischen Zusammenarbeit ist.

62. Munich Security Conference
Johann Wadephul. [Foto: Malin Wunderlich/dpa/picture alliance via Getty Images]

Der deutsche Außenminister Johann Wadephul kritisierte am Montag die französischen Verteidigungsausgaben und forderte Paris auf, mehr zu tun, um die Forderungen nach europäischer Sicherheitshoheit in konkrete Fähigkeiten umzusetzen. Die Äußerungen markierten den jüngsten Riss in den Beziehungen zwischen den beiden europäischen Großmächten.

Der französische Präsident Emmanuel Macron „verweist wiederholt und zu Recht auf unser Streben nach europäischer Souveränität“, sagte Wadephul gegenüber dem öffentlich-rechtlichen Sender Deutschlandfunk. „Wer darüber spricht, muss in seinem eigenen Land entsprechend handeln”.

Die europäischen NATO-Mitglieder stehen unter dem Druck der Vereinigten Staaten, ihre Verteidigungsausgaben zu erhöhen. Obwohl sie im Juni letzten Jahres zugesagt hatten, ihre Verteidigungs- und Sicherheitsausgaben bis 2035 auf 5 % des BIP anzuheben, sagte Wadephul, dass es in Europa bisher an Fortschritten mangele.

„Leider waren auch die Anstrengungen der Französischen Republik bisher nicht ausreichend, um dies zu erreichen“, sagte Wadephul. „Auch Frankreich muss das tun, was wir hier mit schwierigen Diskussionen tun“.

500 Milliarden Euro für Verteidigung

Deutschland hat im vergangenen Jahr die meisten Verteidigungsausgaben von den verfassungsmäßig festgelegten Schuldengrenzen ausgenommen, und die aktuellen Haushalte sehen vor, dass Berlin zwischen 2025 und 2029 mehr als 500 Milliarden Euro für Verteidigung ausgeben wird.

Unter finanziellem Druck hat Frankreich weniger Handlungsspielraum. Das Land hat nach Griechenland und Italien die dritthöchste Schuldenlast der Europäischen Union im Verhältnis zum BIP, fast doppelt so hoch wie die in den EU-Verträgen festgelegte Obergrenze von 60 Prozent.

Frankreich und Macron müssten bereit sein, schwierige Entscheidungen zu treffen, sagte Wadephul, darunter mögliche Kürzungen im Sozialbereich, um den „notwendigen Spielraum” zu schaffen. „Das ist ein Appell an alle europäischen Länder”, sagte Wadephul. „Wir müssen hier in unserer europäischen Familie sehr offene und ehrliche Diskussionen darüber führen.”

Wadephuls Aufruf kommt inmitten von Spannungen in der deutsch-französischen Allianz, die traditionell der Motor der europäischen Zusammenarbeit ist.

Eurobonds und Verteidigungsausgaben

Deutschland hat Macrons wiederholte Forderungen nach sogenannten Eurobonds zur Ankurbelung der Investitionen zurückgewiesen, da es befürchtet, dass gemeinsame EU-Schulden zu unbefristeten Subventionen für EU-Mitgliedstaaten mit schwachen Finanzen führen würden.

Wadephul bekräftigte, dass Deutschland auch in Bezug auf die Verteidigungsausgaben gegen den Vorschlag sei, und fügte hinzu, dass die NATO-Mitgliedstaaten im vergangenen Jahr vereinbart hätten, das Ausgabenziel von fünf Prozent aus eigener Kraft zu erreichen.

„Wir müssen auch allen unseren europäischen Partnern – im Geiste der Freundschaft, aber mit Klarheit – sagen, dass das, was versprochen wurde, nämlich die 5 %, Verpflichtungen zu nationalen Beiträgen waren“, sagte er.

„Wir freuen uns auf eine weitere Rede des französischen Präsidenten, die er, glaube ich, am 27. dieses Monats halten wird und in der er sich zu strategischen Fragen äußern wird“, fügte Wadephul hinzu.

Streit um das europäische Kampfflugzeug

Auch die Pläne von Paris und Berlin für einen europäischen Kampfflugzeug der nächsten Generation sorgen für Nervosität. Die deutsche Industrie und Gewerkschaften haben dem französischen Luft- und Raumfahrtunternehmen Dassault vorgeworfen, die Bedingungen des FCAS-Projekts diktieren zu wollen.

In anderen aktuellen Streitigkeiten wollte Frankreich das von Deutschland unterstütztes Mercosur-Handelsabkommen mit einer Gruppe südamerikanischer Länder blockieren. Paris lehnte auch die Bemühungen Berlins und Roms ab, ein geplantes EU-Verbot für neue Benzin- und Dieselautos bis 2035 zu verwässern.

Ein europäischer Diplomat sagte letzte Woche gegenüber AFP, dass derzeit „die deutsch-französische Achse nicht funktioniert“.

(jp)