EU-Investitionsbank überprüft Regeln, während chinesisches Unternehmen vor einem 320-Millionen-Euro-Projekt steht

Die Europäische Investitionsbank (EIB) überarbeitet derzeit ihre Vergabeverfahren für EU-finanzierte Projekte im Ausland, da ein mit China verbundenes Unternehmen kurz davor steht, eine große Ausschreibung im Verkehrsbereich im Senegal zu gewinnen, wie sie gegenüber Euractiv erklärte.

Die EU kann subventionierte ausländische Bieter innerhalb der Union blockieren, hat jedoch weitaus weniger Einfluss auf Projekte, die sie im Ausland finanziert, was zu einer Diskrepanz zwischen ihren internen Vorschriften und ihren Ausgaben im Ausland führt.

„Derzeit überarbeitet die EIB ihren Leitfaden für die Auftragsvergabe“, hieß es in einer Erklärung, in der hinzugefügt wurde, dass man beabsichtige, „einen Verweis auf EU-Richtlinien“ aufzunehmen, um die Arbeit außerhalb der EU mit diesen in Einklang zu bringen.

Die Überprüfung erfolgt inmitten einer Kontroverse, da das chinesische Unternehmen CRRC im Wettbewerb um das öffentliche Verkehrsprojekt in der Hauptstadt Dakar die Führung vor dem schwedischen Unternehmen Scania übernommen hat, wie Euractiv erstmals berichtete.

„Unfairer Wettbewerbsvorteil“

Die Europäische Kommission hat zudem bekannt gegeben, dass sie dasselbe Unternehmen von der Teilnahme an einer Ausschreibung für ein U-Bahn-Projekt in Lissabon ausgeschlossen hat, nachdem sie festgestellt hatte, dass das Unternehmen staatliche Subventionen erhalten hatte, die ihm einen „unfairen Wettbewerbsvorteil“ verschafften.
Auf die Frage, ob die Bank davon ausgeht, dem Verfahren in Dakar grünes Licht zu geben, erklärte die EIB, dass „die endgültige Entscheidung von den Fakten“ und der Übereinstimmung des Verfahrens mit den Regeln der Bank abhänge.

Nach dem Bericht von Euractiv forderten die senegalesischen Behörden am Mittwoch alle Bieter auf, Unterlagen zur wirtschaftlichen Unabhängigkeit der Unternehmen und zu Subventionen einzureichen, wie eine mit dem Verfahren vertraute Person mitteilte.

Die Ausschreibung in Dakar wird von der EIB, der Europäischen Kommission und zwei nationalen europäischen Entwicklungsbanken finanziert.

„Außerhalb der EU suchen wir kontinuierlich nach Wegen, um sicherzustellen, dass EU-Bieter bei EIB-finanzierten Projekten unter gleichen Wettbewerbsbedingungen konkurrieren können“, teilte die EIB Euractiv am Dienstag in einer Erklärung mit.

Nicht direkt auf die Entwicklungspolitik übertragbar

Die EU-Vorschriften für den Binnenmarkt seien nicht direkt auf die Entwicklungspolitik übertragbar, sagte der EU-Industriekommissar Stéphane Séjourné. „Die Kommission kann Drittländern keine Vorschriften für das öffentliche Beschaffungswesen auferlegen, die mit den aktuellen europäischen Vorschriften identisch sind“, sagte Séjourné in einem Interview mit Euractiv.

Senegals Verkehrsminister Yankhoba Diémé ging nicht auf die Fragen von Euractiv ein, ob CRRC staatliche Beihilfen aus China erhalten habe, erklärte jedoch, dass die senegalesischen Behörden „ausschließlich die in den Ausschreibungsunterlagen festgelegten technischen und finanziellen Kriterien anwenden, und zwar für alle Bieter gleichberechtigt“.

Die CRRC und die senegalesischen Behörden reagierten nicht sofort auf die Bitte von Euractiv um eine Stellungnahme.

Dieser Artikel wurde korrigiert, um der Tatsache Rechnung zu tragen, dass die Überprüfung durch die EIB bereits vor dem Fall Senegal begann.

(mm)