Europas Energieversorgung: Ukraine nimmt russischen Gasknotenpunkt ein

Nach zweiwöchigen Kämpfen hat die Ukraine nach eigenen Angaben die Kontrolle über 1.250 Quadratkilometer des russischen Oblast Kursk erlangt. Dazu gehört auch ein russischer Gasknotenpunkt, der für Europas Energieversorgung von großer strategischer Bedeutung ist.

Die russische Stadt Sudzha, die nur zehn Kilometer von der ukrainischen Grenze entfernt liegt, ist zu einem Brennpunkt der ukrainischen Offensive geworden. Sie beherbergt jetzt eine neu eingerichtete ukrainische Militärverwaltung.

Auf der einst ruhigen Straße von Sudzha nach Sumy herrschte am Montag (19. August), als Euractiv die Gegend besuchte, reges Treiben. Ukrainische Panzer mit Tarnnetzen, amerikanische gepanzerte Fahrzeuge und zahlreiche Kleintransporter, die das Symbol der ukrainischen Operation, ein weißes Dreieck, trugen, eilten von und nach Russland. Auf einem der Fahrzeuge, die von der Grenze zurückkehrten, überdeckte das Dreieck das gefürchtete russische Z auf zwei erbeuteten Fahrzeugen.

„Es ist einfacher, hier zu arbeiten, weil es sehr, sehr gut organisiert war und wir endlich genug von allem haben“, erklärte Petro, Logistiker in einer Sturmbrigade, gegenüber Euractiv auf dem Rückweg von der Grenze. Das Dorf, in dem er einen Zwischenstopp einlegte, liegt etwa 15 Kilometer von der Grenze entfernt. Es befindet sich jetzt außerhalb der Reichweite der Artillerie, da die Ukrainer tiefer in Russland vordringen.

Suzdha selbst ist für Europa von strategischer Bedeutung. Hier ist der einzige Gasknotenpunkt, von dem russisches Gas in die Ukraine gelangt, bevor es dann europäische Kunden erreicht.

Trotz der restriktiven Maßnahmen der EU zur Begrenzung der Energielieferungen aus Russland sind EU-Staaten wie die Slowakei, Ungarn und Österreich weiterhin auf russisches Gas durch die Sudzha-Gasleitung angewiesen. Auch Italien und Kroatien erhalten einen bestimmten Anteil des Gases.

Die letzte Gasmessstation an der russischen Urengoi-Pomary-Uschhorod-Gasleitung außerhalb des ukrainischen Territoriums fiel am 7. August unter Kyjiws Kontrolle.

Ukrainische Militärexperten spekulieren, dass der Standort als Schutz für ukrainische Truppen und Ausrüstung vor russischen Drohnen und Gleitbomben dienen könnte.

Eine weitere Transitstrecke von Rostow über das in der Region Luhansk gelegene Sokhraniwka in die EU ist seit dem 11. Mai 2022 von Kyjiw blockiert. Der ukrainische Fernleitungsnetzbetreiber behauptete, er könne die Transitleitungen nicht mehr betreiben, weil sie in besetztem Gebiet lägen.

Die Gasmessstation Sudzha gehört zu einem Gasleitungssystem, das ursprünglich „Bruderschaft“ hieß und von den Sowjets in den 1980er Jahren gebaut wurde. Damals rechnete niemand damit, dass es zu einem Krieg zwischen Moskau und Kyjiw kommen würde. Die Anlage ermöglichte bisher die Registrierung der Lieferung und des Empfangs von für den Transit durch die Ukraine bestimmtem Gas an europäische Verbraucher.

Es bleibt jedoch unklar, ob die Ukraine den nahe gelegenen Gaskompressor auf russischem Gebiet kontrolliert, der den Gastransit stoppen könnte. Weder der ukrainische Gasbetreiber noch das ukrainische Energieministerium reagierten auf Anfragen von Euractiv nach einem Kommentar.

Im Jahr 2023 betrug das Volumen des russischen Gastransits durch die Ukraine durchschnittlich 42 bis 42,4 Millionen Kubikmeter pro Tag, etwa die Hälfte der russischen Erdgasexporte. Am 8. August bestätigte der ukrainische Gasbetreiber gegenüber dem Energieberatungsunternehmen ExPro Berichte, wonach es auf 37,25 Millionen Kubikmeter gesunken sei. Nach Angaben von Gazprom sei die Menge jedoch bis zum 15. August wieder auf 42,4 Millionen Kubikmeter gestiegen.

Ein Antrag auf Umleitung des Gases über Sohranivka sei von der ukrainischen Seite „abgelehnt“ worden, erklärte ein Gazprom-Vertreter am 12. August gegenüber Reportern der staatlichen russischen Nachrichtenagentur TASS.

Im Vergleich dazu transportierte die TurkStream-Gasleitung, die Russland mit Südosteuropa verbindet, im Juli durchschnittlich 45,5 Millionen Kubikmeter Gas pro Tag.

Obwohl die Gaspreise aufgrund möglicher Unterbrechungen in Sudzha kurzzeitig in die Höhe schossen, scheinen die Auswirkungen des ukrainischen Vorstoßes begrenzt zu sein.

„Das Hauptrisiko ist militärischer Natur“, erklärte Serhiy Makogon, ehemaliger Leiter des ukrainischen Gasübertragungsnetzbetreibers, gegenüber der ukrainischen Zeitung NV.

Durch die Region Sudzha verlaufen fünf große Gasleitungen, die die gesamte Region durchqueren.

„Wenn Russland schwere Artillerie und Luftangriffe einsetzt, ist das Risiko technischer Schäden an der Infrastruktur sehr hoch“, sagte er. Er versicherte, dass die ukrainischen Operationen die Gasmessstation Sudzha nicht beschädigt hätten, die weiterhin in Betrieb sei.

„Ich möchte darauf hinweisen, dass unsere Streitkräfte dort ohne den Einsatz schwerer Waffen operiert haben. Die Gasmessstation in Sudzha wurde nicht beschädigt und ist weiterhin in Betrieb“, fügte er hinzu.

Er wies auch darauf hin, dass es zu kommerziellen Risiken führen könnte, wenn es ein Problem damit gäbe, täglich Echtzeitinformationen über das Gas zu erhalten, das diese Station passiert.

Darüber hinaus läuft der Vertrag mit Gazprom Ende 2024 aus und weder die Ukraine noch Europa wollen ihn verlängern. Allerdings erörtern sie alternative Optionen für die Befüllung des Gastransportsystems (beispielsweise mit aserbaidschanischem Gas).

„Wenn die Ukraine es gewollt hätte, hätte sie diesen Vertrag schon vor langer Zeit gekündigt, aber Kyjiw hat es auf Wunsch der Europäischen Union nicht getan“, erklärte Wolodymyr Omelchenko, Direktor für Energieprogramme am ukrainischen Think-Tank Razumkov Centre, gegenüber Euractiv.

Kyjiw verdient etwas mehr als eine Milliarde Dollar pro Jahr durch den Transit von russischem Gas. Diese Mittel reichen gerade aus, um das Gastransportsystem in Betrieb zu halten.

„Russland will seine Präsenz auf dem europäischen Gasmarkt aufrechterhalten und politischen Druck auf die osteuropäischen Staaten ausüben können“, sagte Makogon, der von 2019 bis 2022 an der Spitze des staatlichen Betreibers stand.

Omelchenko betonte, dass der Transit für Russland lebenswichtig bleibe.

Obwohl die Zahl der Staaten, die russisches Gas erhalten, schrumpft, bringt der Import Russland immer noch rund sechs Milliarden Euro pro Jahr ein.

[Bearbeitet von Alexandra Brzozowski/Daniel Eck/Kjeld Neubert]