Frankreich: Bürger erhalten Finanzspritze wegen hohen Kraftstoffpreisen

Französische Bürgerinnen und Bürger, die mit dem Auto zur Arbeit fahren und unter einer bestimmten Gehaltsgrenze liegen, werden 2023 eine neue Unterstützung in Höhe von 100 Euro erhalten, kündigte Premierministerin Elisabeth Borne an.

Es sei notwendig, „diejenigen zu erreichen, die es am meisten brauchen“, sagte Premierministerin Elisabeth Borne am Mittwoch dem französischen Radiosender RTL.

Sowohl die Regierung als auch der Energieversorger TotalEnergy hatten im Sommer die Kraftstoffpreise mit 30 Cent pro Liter subventioniert. Diese Unterstützung wurde kürzlich auf 10 Cent gesenkt und soll Ende 2022 ganz auslaufen.

„Wir unterstützen weiterhin die Kaufkraft der arbeitenden Franzosen und Französinnen“, deren Abhängigkeit vom Auto auf dem Weg zur Arbeit ihre Finanzen belastet, sagte Regierungssprecher Olivier Véran.

Diese neue Maßnahme erfolgt inmitten einer anhaltend hohen Inflation, die im November 2022 bei 6,2 Prozent lag.

Die Maßnahme wird daher kaum dazu beitragen, die Kraftstoffpreise zu senken, die immer noch weit über dem Vorkrisenniveau liegen. Diesel lag am Dienstag bei 1,82 Euro pro Liter, weit entfernt von seinem Höchststand von 2,24 Euro pro Liter im März 2022, aber ebenfalls weit entfernt von den 1,50 Euro, die die Franzosen und Französinnen vor dem russischen Krieg in der Ukraine gewohnt waren.

Die linke Opposition wies schnell darauf hin, dass eine Erhöhung der Löhne eine viel positivere und umfassendere Auswirkung auf die Kaufkraft hätte. „Die Regierung weicht dem wirklichen Gespräch einfach aus“, sagte der sozialistische Fraktionsvorsitzende Boris Vallaud gegenüber France Inter.

Eine Studie der Regierungsbehörde Dares hat ergeben, dass die Nominallöhne seit Anfang des Jahres insgesamt um 3,7 Prozent gestiegen sind. Unter Berücksichtigung der Inflation sank dieser Wert jedoch auf -2 Prozent.

Eine Verbraucherschutzorganisation forderte die Regierung außerdem auf, von einer gehaltsabhängigen Regelung zu einer Regelung überzugehen, die die „tatsächliche Autonutzung“ berücksichtigt, und zu vermeiden, dass dies zu „extremer Ungerechtigkeit“ führen könnte.

Die extreme Rechte hat deutlich gemacht, dass sie einen solchen Vorschlag nicht unterstützen kann. Die Fraktionsvorsitzende des Rassemblement National, Marine Le Pen, hat sich schon seit ihrer Kandidatur Anfang des Jahres für eine Senkung der Mehrwertsteuer auf Kraftstoffe von 20 Prozent auf 5,5 Prozent eingesetzt.

Die Maßnahme sei „ein weiterer Fehler: Sie erzeugt Inflationsdruck und zielt auf eine Minderheit“, so der rechtsextreme Abgeordnete Jean-Philippe Tanguy gegenüber EURACTIV Frankreich.

Es ist nicht das erste Mal, dass die Kraftstoffpreise in Frankreich für Schlagzeilen sorgen. Bereits im Oktober, als die Anreizsysteme zum ersten Mal eingeführt wurden, berichtete EURACTIV, dass es zu Engpässen bei der Kraftstoffversorgung kommen könnte, da die Autofahrer:innen sich beeilten, ihre Autos zu betanken.