Litauisches Unternehmen soll Flugzeugteile nach Russland verkauft haben

Während westliche Sanktionen den Zugang Russlands zu Flugzeugteilen beschränken, hat ein litauisches Unternehmen einen Weg gefunden, diese zu umgehen, wie eine Untersuchung der russischen Website iStories zeigt.

Eine Analyse von Zolldaten hat ergeben, dass zwischen März 2022 und März 2023 Original-Ersatzteile von Boeing und Airbus im Wert von mindestens 18 Milliarden Rubel (rund 180 Millionen Euro) nach Russland eingeführt wurden.

Die meisten dieser Teile wurden über die Vereinigten Arabischen Emirate, China und die Türkei nach Russland eingeführt, aber einige wurden auch von Right Direction Aero, einem litauischen Unternehmen, verkauft.

I FLY Airlines, eine russische Fluggesellschaft, kaufte von dem litauischen Unternehmen Flugzeugteile europäischer und amerikanischer Hersteller im Wert von über 145 Millionen Rubel (1,5 Millionen Euro). Zu den Teilen gehörten unter anderem Temperatursensoren, Toiletten, Schrauben und Muttern.

Pawel Tschalapow, Direktor und Eigentümer von Right Direction Aero, sagte gegenüber iStories, er habe die Teile an das kirgisische Unternehmen Cargoline und nicht an die russische I FLY Airlines verkauft. Cargoline wurde einen Monat nach Beginn des Krieges in der Ukraine registriert, als russische Fluggesellschaften von Airbus, Boeing und anderen Teileherstellern mit einem Flugverbot belegt wurden.

Obwohl aus den Unterlagen hervorgeht, dass die Ersatzteile nach Kirgisistan verschifft wurden, zeigen die Zollunterlagen, dass sie tatsächlich nach Russland gingen.

Laut Tschalapow hat Azamat Alkadyrov, der Leiter von Cargoline, ihm versichert, dass er keine Verbindungen zu Russland habe. Die Flugzeugteile wurden dem Unternehmen unter der Bedingung verkauft, dass sie nicht nach Russland weiter exportiert werden dürfen.

Irina Šaltis, eine für das litauische Unternehmen tätige Buchhalterin, erklärte gegenüber LRT RADIO, dass ihr Unternehmen die Zusammenarbeit eingestellt habe, nachdem Vorwürfe gegen das kirgisische Unternehmen laut wurden.

„Alles, was ich weiß, ist, dass es einige Verdachtsmomente gab und alle Beziehungen abgebrochen wurden, den Rest kenne ich nicht. Wir haben keine russischen Unternehmen [unter unseren Handelspartnern] und auch kein Geld aus Russland. Es gibt kein einziges russisches Unternehmen auf unseren Konten“, sagte sie.

Dieser Artikel erschien ursprünglich bei Euractivs Medienpartner LRT.