Verbrenner-Streit: Tschechien gibt Deutschland Rückendeckung

Tschechien wird gemeinsam mit Deutschland das EU-Verkaufsverbot für neue Benzin- oder Dieselfahrzeuge ab 2035 nicht unterstützen, wenn keine synthetischen Kraftstoffe verwendet werden können, so der Verkehrsminister auf Besuch in Berlin.

Ab 2035 sollte eigentlich der Verkauf neuer Verbrenner-Autos verboten werden. Nach einer Intervention aus Berlin wurde die letzte Abstimmung auf EU-Ebene inzwischen allerdings abgeblasen.

„Dies ist eine Entwicklung, die wir eindeutig begrüßen und hinter der wir stehen“, sagte der tschechische Verkehrsminister Martin Kupka.

Er fügte hinzu, dass Tschechien das Gesetz nicht unterstützen werde, solange keine verbindliche Ausnahmeregelung für synthetische Kraftstoffe auf dem Tisch liege.

Es ist nicht das erste Mal, dass Deutschland und Tschechien sich in Auto-Fragen gegenseitig den Rücken stärken. Auch bei den Regeln zu Auto-Emissionen neben CO2 gab es zuletzt Gemeinsamkeiten.

„In Bezug auf die bevorstehende Euro-7-Abgasnorm der EU, die von der deutschen Regierung, der Automobilindustrie und den Automobilclubs heftig kritisiert wird, haben sich Tschechien und Deutschland darauf geeinigt, den aktuellen Entwurf der Euro-7-Norm eindeutig abzulehnen und zu kritisieren“, sagte Kupka und erklärte, dass beide Länder den Vorschlag für unrealistisch und inakzeptabel halten.

Darüber hinaus vereinbarten Kupka und Wissing, dass sie bis zum Ende dieses Sommers ein Memorandum zur beschleunigten Modernisierung der Eisenbahnstrecke zwischen Pilsen (Westböhmen) und München ausarbeiten werden.

Kupka sagte vor tschechischen Journalisten, er habe in seinem Gespräch mit Wissing den möglichen Bau einer Autobatteriefabrik, die Volkswagen in der Nähe von Pilsen errichten könnte, als eines der Argumente für die Bedeutung der Strecke genannt.