Wasserstoff-Infrastrukturprojekte zwischen Finnland und Mitteleuropa gestartet

Der staatliche Fernleitungsnetzbetreiber Gasgrid Finland hat am Freitag eine Projektvereinbarung zur Entwicklung eines neuen Teils des regionalen Wasserstoffinfrastrukturnetzes unterzeichnet.

Pipelines von bis zu 5000 Kilometern Länge sollen den Ostseeraum und Mitteleuropa bis 2030 miteinander verbinden.

Das Projekt mit der Bezeichnung Baltic Sea Hydrogen Collector (BHC) soll zusammen mit früheren Projekten die EU-Wasserstoffstrategie und den REPowerEU-Plan ergänzen und die EU-Klimaziele wie den Green Deal und das Fit for 55-Paket unterstützen.

Der Baltic Sea Hydrogen Collector (BHC), der am Freitag von Gasgrid, dem schwedischen Gasfernleitungsnetzbetreiber Nordion Energi und den beiden dänischen Unternehmen OX2 und Copenhagen Infrastructure Partners vorgestellt wurde, soll das finnische und schwedische Festland sowie die Åland-Inseln mit Deutschland verbinden. Möglicherweise werden auch Verbindungen zu den schwedischen Gotland- und dänischen Bornholm-Inseln gebaut.

Laut Gasgrid besteht das Ziel darin, das Offshore-Windpotenzial in der Region zu nutzen und „einen effizienten, harmonisierten und integrierten Wasserstoffmarkt in Europa zu schaffen.“

Durch den Aufbau einer Route von der Produktion bis zur Nutzung soll der BHC Investitionen in die Wasserstoff-Wertschöpfungsketten ankurbeln und die Dekarbonisierung und grüne Industrialisierung in den nordischen und baltischen Ländern sowie in Mitteleuropa fördern.

Zwei Tage zuvor, am Mittwoch (14. Dezember), hatten Gasgrid Finland, Elering (Estland), Conexus Baltic Grid (Lettland), Amber Grid (Litauen), GAZ-SYSTEM (Polen) und ONTRAS (Deutschland) eine Kooperationsvereinbarung über den Nordisch-Baltischen Wasserstoffkorridor unterzeichnet, eine Wasserstoffinfrastruktur die von Finnland durch das Baltikum und Polen nach Deutschland führt.

Nach seiner Fertigstellung könnte der im Ostseeraum produzierte grüne Wasserstoff zu den Verbrauchsstellen und Industrien entlang des Korridors und nach Mitteleuropa transportiert werden.

Der Korridor würde auch die Energiesicherheit verbessern und die Abhängigkeit von fossilen Energieträgern verringern. Im nächsten Jahr wird eine Vorstudie zur Durchführbarkeit des Projekts durchgeführt.

Nach der Fertigstellung gegen Ende des Jahrzehnts sollen der Baltic Sea Hydrogen Collector und der Nordic-Baltic Hydrogen Corridor miteinander und mit der Nordic Hydrogen Route verbunden sein, einem Projekt in der Bucht von Bothnian zwischen Finnland und Schweden, das im April von der finnischen Gasgrid und der schwedischen Nordion Energi gestartet wurde.