En Europe, les ventes de carburant russe dépassent l’aide totale de l’UE à l’Ukraine

La hausse des prix du gaz en Europe, attribuée à la récente incursion de l’Ukraine à Koursk, contribue à augmenter les revenus du Kremlin provenant de la vente de combustibles fossiles, creusant ainsi l’écart avec le montant total de l’aide de l’UE à Kiev.

Depuis que la Russie a lancé son invasion de l’Ukraine en février 2022, les États membres de l’UE ont déboursé 200 milliards d’euros pour l’achat de combustibles fossiles russes, principalement du pétrole et du gaz, selon une analyse du think tank Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA).

Parallèlement, l’Institut de Kiel pour l’économie mondiale estime que l’aide totale de l’UE et des États-Unis à l’Ukraine ne s’élève qu’à 185 milliards d’euros.

Les recettes russes provenant des ventes de gaz, qui représentent un peu moins de la moitié des revenus qu’elle tire de la distribution d’énergie à l’UE, devraient en outre être stimulées par une hausse inattendue de 13 % du prix du gaz la semaine dernière.

En cause : l’incursion ukrainienne dans la province russe de Koursk, d’où Gazprom achemine le gaz vers l’Europe. Cette attaque a incité les opérateurs à agir en prévision d’une réduction des flux de gaz, expliquent les experts.

« La tendance à la hausse est un pari spéculatif sur des perturbations du côté de l’offre », écrit la revue spécialisée EnergyFlux.

Les observateurs préviennent que la flambée des prix peut s’effondrer, car les perturbations ne sont « en aucun cas certaines de se produire », écrit Seb Kennedy d’EnergyFlux. L’expert Tom Haddon a quant à lui qualifié cette hausse d’« exagérée ».

Si l’Europe a nettement réduit ses importations d’énergie en provenance de Russie, la hausse du prix du gaz déclenchée par l’offensive de Koursk met en évidence un problème plus grave : l’argent européen continue d’affluer vers le Kremlin en échange d’énergie.

Rien qu’entre le 29 juillet et le 4 août, les États membres de l’UE ont versé à la Russie plus de 400 millions d’euros, principalement pour acheter du gaz — que le Kremlin peut désormais vendre plus cher grâce à la hausse des prix — et du pétrole, note le CREA.

Ces sommes restent dérisoires par rapport aux flux financiers observés précédemment — de 5,3 milliards d’euros en mars 2022 contre 1,5 milliard d’euros aujourd’hui — mais elles signifient que, même si l’UE a parcouru un long chemin pour réduire sa dépendance énergétique à l’égard de Moscou, elle est loin d’en être totalement libérée.

En effet, le charbon russe, qui ne représentait qu’une faible part du marché, a été totalement banni dans l’UE, mais il n’en va pas de même pour les autres sources d’énergie.

Alors que la Russie fournit aujourd’hui moins de 3 % du diesel de l’UE, contre environ 50 % en 2021, et moins de 5 % de son pétrole brut, contre 25 % il y a trois ans, selon une analyse du think tank Bruegel, les importations totales de gaz en provenance de Russie ont chuté d’environ 75 % au cours de la même période, les flux des gazoducs passant de 155 milliards de mètres cubes (mmc) à 27 mmc en 2023.

L’augmentation des importations de gaz naturel liquéfié (GNL) russe a toutefois permis d’amortir la baisse globale.

L’Europe « reste le principal client du gaz russe acheminé par gazoduc et du GNL », a souligné en mars une alliance interpartis de députés européens, qui a demandé l’interdiction de toutes les matières premières énergétiques russes.

La situation signalée à l’époque reste inchangée aujourd’hui. Un ensemble de contrats à long terme des pays enclavés dépendant des oléoducs de l’Est et l’absence de restrictions sur les cargaisons de GNL font que l’argent européen alimente toujours la machine de guerre du Kremlin, comme le dénonçaient les eurodéputés dans leur lettre.

Depuis le début du mois d’août, les États membres de l’UE ont le pouvoir d’interdire unilatéralement le GNL russe lorsque les nouvelles règles du marché du gaz de l’Union entreront en vigueur. Jusqu’à présent, aucun pays n’a pris cette mesure, bien que la Lituanie ait appelé à l’abandon du GNL russe en juillet.

[Édité par Anne-Sophie Gayet et Anna Martino]