Les travailleurs d’Uber et de Deliveroo seront reclassés en tant que salariés, selon les syndicats

Cet article a été mis à jour avec une correction sur le système de classement de Deliveroo et l’utilisation de sacs de marque.

Selon la Confédération européenne des syndicats (CES), les travailleurs de certaines plateformes les plus importantes en Europe, telles qu’Uber ou Deliveroo, seraient considérés comme des employés en vertu de la nouvelle proposition de l’UE relative aux travailleurs de plateformes.

En décembre, la Commission européenne a présenté une directive visant à améliorer les conditions de travail des travailleurs de plateformes. Au cœur de la proposition se trouve la «  présomption réfutable  », qui renverse la charge de la preuve sur les plateformes concernant le statut d’emploi de leurs travailleurs.

Selon le projet initial, les plateformes qui remplissent deux des cinq critères préétablis verront leurs travailleurs automatiquement reclassés d’indépendants à salariés. La Commission estime qu’environ 4 millions de personnes verront leur statut d’emploi modifié.

« Les entreprises de plateformes vont travailler dur et dépenser beaucoup pour tenter de tricher avec les tests que leur a imposés l’UE et maintenir leur modèle économique fondé sur l’exploitation », a déclaré Ludovic Voet, secrétaire confédéral de la CES.

Uber, Glovo, Deliveroo, Amazon Mechanical Turk et Cuideo échoueraient toutes au « test du travail indépendant », selon les représentants syndicaux. Ces plateformes ont été sélectionnées pour donner une vision représentative de l’économie des plateformes.

« Il est prématuré et inapproprié de spéculer sur la façon dont la proposition de la Commission aurait un impact sur les différents modèles d’entreprise, notamment parce qu’il y a une marge de changement importante entre ce qui est sur la table aujourd’hui et la transposition finale par les États membres », a déclaré un porte-parole de Delivery Platforms Europe à EURACTIV.

Les projets de critères comprennent la détermination ou la limitation de la rémunération, l’exigence de règles d’apparence spécifiques telles que les uniformes, la supervision des performances des travailleurs, la restriction de la liberté de choisir son horaire de travail et la restriction de la possibilité de constituer sa clientèle.

La CES estime que le titan de la mobilité, Uber, répond à quatre de ces cinq critères. En termes de rémunération, l’application de mobilité calcule automatiquement le prix du trajet, qui ne peut varier que marginalement en fonction de l’itinéraire choisi. Les travailleurs sont liés par des conditions non négociables, qu’Uber peut modifier unilatéralement.

Les chauffeurs sont évalués par un système de notation des clients, un statut plus élevé entraînant des avantages financiers importants. À l’inverse, une mauvaise note peut entraîner le retrait de l’application.

Pour les syndicats, Uber ne fournit qu’une quantité limitée de données lorsqu’il propose une course, ce qui empêche les conducteurs de n’accepter que les courses qui leur conviennent le mieux. La gestion des algorithmes limite également la façon dont les chauffeurs décident d’organiser leur propre temps, et refuser du travail peut être pénalisé.

Cependant, les chauffeurs Uber peuvent établir une relation directe avec le client et organiser des transactions hors application. Pour les syndicats, ce n’est pas le cas du géant de la livraison de nourriture Deliveroo, qui remplirait tous les critères selon les conclusions de plusieurs affaires judiciaires.

Un jugement rendu à Barcelone en novembre 2020 a estimé que les livreurs n’étaient pas informés de l’adresse finale et, par conséquent, de la rémunération de la course. Le verdict a également établi qu’en cas de refus, le montant minimum des commandes ne pouvait être garanti, d’où la possibilité de mettre fin à la relation de travail.

Deliveroo conteste l’affirmation selon laquelle ses livreurs ne sont pas libres de refuser les offres, affirmant que les refus ne sont pas pris en compte dans les futures attributions de travail.

Cependant, une décision judiciaire rendue à Bologne en janvier 2021 a révélé que les performances des travailleurs étaient évaluées via un système de classement qui a été jugé discriminatoire car il déclassait automatiquement les travailleurs qui avaient été absents pour des raisons allant de problèmes de santé à la participation à une grève.

« Cette analyse est incorrecte et trompeuse. Les tribunaux des États membres européens dans lesquels Deliveroo opère ont confirmé à plusieurs reprises que les livreurs Deliveroo sont des travailleurs indépendants, y compris aussi récemment qu’en décembre dernier en Belgique », a déclaré un porte-parole de Deliveroo à EURACTIV.

La société de livraison de nourriture soutient que depuis ces jugements, elle a changé son mode de fonctionnement et ne classe plus les livreurs. De plus, ces derniers sont libres de ne pas utiliser les sacs portant le logo de l’entreprise.

Par ailleurs, les syndicats affirment que les conditions générales de la plateforme exigent que les livreurs se comportent selon un code de conduite spécifique.

Après l’approbation d’une loi en Espagne qui comprenait le concept de présomption réfutable, Deliveroo a décidé de se retirer du marché espagnol. L’application concurrente Glovo est alors devenue la principale application de livraison.

Glovo a modifié la façon dont elle opère pour éviter de tomber sous le coup de la nouvelle loi, passant d’un système fixe à un système basé sur les enchères, où les travailleurs peuvent faire des offres et où le travail est généralement attribué au prix le plus bas. Pour la CES, le système reste entièrement entre les mains de la plateforme puisque les travailleurs ne peuvent pas négocier une rémunération plus élevée.

La plateforme donne également des instructions aux livreurs sur la manière de fournir le service, et contrôle le respect des règles.

Le système de notation est affecté négativement si le travailleur n’est pas disponible pendant les périodes où la demande est la plus forte, ce qui diminue la possibilité de recevoir un travail futur. Comme pour Deliveroo, les syndicats notent que les travailleurs de Glovo ne peuvent pas entrer en relation avec le restaurant et les clients qu’ils servent.

Aucun représentant de Glovo n’était disponible au moment de la publication.

La CES a également analysé les conditions de travail d’Amazon Mechanical Turk, une place de marché de crowdsourcing pour les développeurs informatiques, et de Cuideo, une plateforme pour les aidants, et est parvenue à des conclusions similaires.