Roumanie : le réseau routier est un désastre [FR]

La Roumanie n’a pas construit un seul kilomètre de nouvelle route depuis son adhésion à l’UE en janvier 2007, rapporte aujourd’hui EURACTIV Roumanie. La distance totale du réseau autoroutier du pays, connu pour sa faible praticabilité, n’est que de 53 km. En comparaison, la Belgique dispose de 1 763 km d’autoroutes. 

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La Roumanie n’a pas construit un seul kilomètre de nouvelle route depuis son adhésion à l’UE en janvier 2007, rapporte aujourd’hui EURACTIV Roumanie. La distance totale du réseau autoroutier du pays, connu pour sa faible praticabilité, n’est que de 53 km. En comparaison, la Belgique dispose de 1 763 km d’autoroutes. 

Tous les ministres ayant été responsables du transport lors de la transition de la Roumanie vers sa sortie du communisme ont souligné le besoin de se concentrer sur des projets d’infrastructures routières. 

Malgré cela, et en dépit de l’ajout des projets routiers aux priorités nationales, la construction est restée au point mort, selon EURACTIV Roumanie. Le président roumain Traian B?sescu a officié comme ministre des Transports de son pays entre 1996 et 2000. 

Le réseau routier national roumain de 81 693 km comprend seulement 22 865 km de voies modernisées. Cependant, même la moitié de ces routes modernisées ont déjà besoin de travaux de réparation, selon un rapport conjoint du ministère roumain des Transports et de l’Institut national de statistiques.

De plus, une large part du réseau routier national est revêtu de tarmacadam – 12 000 km, soit 15 % du réseau entier. De plus 25 000 km supplémentaires, soit plus de 30 %, consistent en des routes pavées montre le rapport. 

De grandes ambitions

Le ministre roumain des Transports Radu Berceanu a déclaré plus tôt ce mois-ci que 160 millions d’euros avait été dépensés en 2008 en études de faisabilité sur les infrastructures. Cependant, bien peu a été fait depuis lors pour y donner suite, a-t-il admis. 

Le ministère des Transports a de grandes ambitions pour la construction d’autoroutes. Avant 2013, il projette de disposer de presque 2 000 km d’autoroutes, et s’attend à voir les 400 premiers kilomètres construits en 2009, puis 400 supplémentaires en 2010. 

Il y a des moyens financiers disponibles pour l’infrastructure, mais les autorités n’agissent guère pour en profiter. L’ancien ministre des Transports, Ludovic Orban, (avril 2007 – décembre 2008) avait promis d’utiliser l’ensemble de ces fonds. De nos jours, il est clair que seule une fraction infime de ces sommes a été utilisée, écrit la presse roumaine.