EU-Handelskommissar: Chinesische Autohersteller haben 'technologische Vorteile'

Chinesische Autohersteller würden derzeit über mehrere „technologische Vorteile“ gegenüber ihren europäischen Wettbewerbern verfügen, so EU-Handelskommissar Valdis Dombrovskis. Verstärkte Maßnahmen seien gefragt, um die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Autoindustrie zu sichern.

„Die europäische Industrie zeigt in vielen Bereichen technologische Exzellenz, doch chinesische Autohersteller haben klare Vorteile bei Batterien, Software, Infotainmentsystemen und der Entwicklungszeit“, erklärte Dombrovskis am Dienstag (8. Oktober) vor den Abgeordneten des Europäischen Parlaments in Straßburg.

Der EU-Kommissar führte die vergleichsweise schwache Leistung europäischer Autohersteller teilweise auf die „schädlichen“ Auswirkungen staatlicher Subventionen Beijings sowie auf die niedrigeren Kosten Chinas für Energie, Arbeitskräfte und Rohstoffe zurück.

Er betonte zudem, dass die EU ihre Bemühungen „verdoppeln“ müsse, um sicherzustellen, dass der europäische Automobilsektor global wettbewerbsfähig bleibt.

„Wir wollen eine starke europäische Automobilindustrie und technologische Souveränität bei neuen Automobiltechnologien erhalten“, sagte Dombrovskis, Politiker der konservativen Europäischen Volkspartei, der derzeit auch als Vizepräsident und Kommissar für Wirtschaft und Kapitaldienstleistungen fungiert.

Aktuell eskaliert der Handelskonflikt zwischen Brüssel und Beijing und die europäische Automobilindustrie macht sich tiefgreifender Sorgen um die Zukunft – insbesondere in Deutschland, wo der Automobilsektor eine zentrale Wirtschaftssäule.

Am Montag berichtete das Statistische Bundesamt (Destatis), dass der Umsatz der deutschen Autoindustrie im ersten Halbjahr dieses Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 um 4,7 Prozent gesunken sei, von 282,6 Milliarden Euro auf 269,5 Milliarden Euro.

Die Äußerungen des Kommissars folgen nur wenige Tage nach der Genehmigung von Strafzöllen, die von der Kommission auf bis zu 35,3 Prozent für chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV), darunter BYD, Geely und SAIC, vorgeschlagen wurden – trotz einer kurzfristigen Entscheidung Deutschlands, gegen die Maßnahmen zu stimmen.

Mehrere Abgeordnete unterstützten am Dienstag Dombrovskis‘ Äußerungen.

„China überholt uns in jeder Hinsicht. Chinesische Elektroautos sind deutlich günstiger. Und um es klar zu sagen: Sie haben uns in dieser Technologie einfach überholt“, sagte Mohammed Chahim, Vizevorsitzender der Sozialdemokraten im EU-Parlament.

Ebenfalls am Dienstag reagierte China auf die Entscheidung der EU zu EV-Zöllen, indem es vorläufige Zölle auf Brandy ankündigte, was zu einer sofortigen Beschwerde der EU bei der Welthandelsorganisation (WTO) führte.

China hatte im August eine eigene Beschwerde bei der WTO gegen die Anti-Subventionsuntersuchung der Kommission zu chinesischen Elektrofahrzeugen eingereicht, die im Oktober letzten Jahres begonnen hatte.

[Bearbeitet von Anna Brunetti/Martina Monti/Kjeld Neubert]