Farnborough 2026: Drohnen, Kampfflugzeuge und Souveränität
Während der Verteidigungssektor normalerweise 40 Prozent der Ausstellungsfläche der Messe ausmacht, wird er in diesem Jahr voraussichtlich fast ebenso viel Platz einnehmen wie der zivile Sektor.
Der künftige europäische Kampfflugzeug, der Wettlauf um die Entwicklung von Drohnen und das Streben nach Autonomie angesichts der Unberechenbarkeit Washingtons werden zu den Themen gehören, die die Farnborough Airshow dominieren werden, die am Montag in England eröffnete.
Die alle zwei Jahre stattfindende Messe, die abwechselnd mit der Le Bourget in der Nähe von Paris veranstaltet wird, könnte in diesem Jahr auch das Comeback von Boeing markieren, das die tiefe Krise, die den Konzern in den letzten Jahren erschüttert hat, hinter sich lassen will.
„Mit dem Krieg in der Ukraine und dem Machtantritt von Donald Trump haben Fragen der Souveränität und der Wiederaufrüstung in Europa deutlich an Bedeutung gewonnen“, erklärte Pascal Fabre von der internationalen Beratungsfirma AlixPartners gegenüber AFP.
Während der Verteidigungssektor normalerweise 40 Prozent der Ausstellungsfläche ausmacht, wird er in diesem Jahr voraussichtlich fast ebenso viel Platz einnehmen wie der zivile Sektor, so der Geschäftsführer der Veranstaltung, Gareth Rogers.
Ukraine auf der Messe stark vertreten
Nach ihren jüngsten spektakulären Tiefenschlägen gegen russische Raffinerien und militärische Einrichtungen wird die Ukraine auf der Messe stark vertreten sein; für ihre Aussteller wurde zusätzliche Ausstellungsfläche reserviert.
Mit ihren „kampferprobten“ Lösungen aus dem Drohnenkrieg, die „für eine große Zahl von Industrieakteuren von Interesse sind“, werden die Ukrainer in Farnborough „umworben“ werden, so Fabre.
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Nach der Einstellung des deutsch-französisch-spanischen Kampfflugzeugprogramms FCAS werden sich in Farnborough alle Augen auf dessen Hauptkonkurrenten richten, das von Großbritannien, Italien und Japan entwickelte Global Combat Air Programme, GCAP.
Das Programm gewann in diesem Monat an Dynamik, nachdem die drei Länder 4,6 Milliarden Pfund (5,3 Milliarden Euro) für die Fortsetzung der Entwicklung bereitgestellt hatten. Sie streben an, das Programm bis 2035 in Dienst zu stellen.
Alle Beteiligten werden „darauf bedacht sein, die bisher erzielten Fortschritte zu präsentieren und die Einigkeit zu betonen, nun da sich Großbritannien endlich zu einer groß angelegten Finanzierung verpflichtet hat“, sagte Justin Bronk vom britischen Thinktank RUSI.
Die Drohne von Boeing
Boeing wird seine MQ-28 Ghost Bat vorstellen, eine autonome Kampfdrohne, die als potenzieller Partner des im Rahmen des GCAP-Programms entwickelten Kampfflugzeugs präsentiert wird. Das Flugzeug verdeutlicht die wachsende Rolle von Drohnen in modernen Konflikten, zu einer Zeit, in der unbemannte Systeme die Front in der Ukraine radikal verändert haben.
Der deutsche Konzern Rheinmetall ist eine Partnerschaft mit Boeing eingegangen, um die MQ-28 in die Fähigkeiten der deutschen Luftwaffe zu integrieren. Das in Zusammenarbeit mit der Royal Australian Air Force entwickelte Flugzeug soll Deutschland voraussichtlich bis 2029 zur Verfügung stehen. Solche Partnerschaften entfachen jedoch erneut die Debatte über Europas Ambitionen hinsichtlich der Verteidigungssouveränität.
Im Bereich der Verkehrsflugzeuge wird Boeing – dessen Ruf durch mehrere Zwischenfälle mit seinen Flugzeugen gelitten hat – hinsichtlich des Zertifizierungszeitplans für seine drei neuen Flugzeugtypen, die alle mehrere Jahre hinter dem Zeitplan zurückliegen, verstärkt unter die Lupe genommen werden.
(at)
