Kasachstan steigert Ölexporte und stärkt Präsenz auf EU-Energiemarkt

Kasachstan plant, die Rohölexporte nach Europa deutlich zu steigern. Die Lieferungen an die türkische Mittelmeerküste soll über die Baku-Tiflis-Ceyhan (BTC)-Pipeline möglicherweise verzehnfacht werden. Gleichzeitig intensiviert Baku seine Handelsbeziehungen mit der EU.

Kasachstans Energieminister Almasadam Satkaliyev bezeichnete die Baku-Tiflis-Ceyhan (BTC)-Pipeline als eine der „vielversprechendsten“ Routen und verwies auf eine systematische Erhöhung der Öllieferungen aus Kasachstan „sowohl von unserer Seite als auch von unseren aserbaidschanischen Partnern“.

Laut dem Minister werden Kasachstans Gesamtexporte von Öl im Jahr 2024 voraussichtlich 68,8 Millionen Tonnen erreichen, wobei der Großteil über russische Routen abgewickelt wird. Kleinere Mengen werden über das Kaspische Meer und Pipelines nach China transportiert.

Die Ölproduktion des Landes wird in diesem Jahr auf 88,4 Millionen Tonnen geschätzt, was jedoch unter dem ursprünglichen Ziel von 90 Millionen Tonnen liegt. Grund dafür sind Wartungsarbeiten und Verpflichtungen im Rahmen von OPEC+.

Ab 2026 strebt Kasachstan an, die jährliche Ölproduktion auf über 100 Millionen Tonnen zu steigern, bedingt durch die Umsetzung großer Projekte. Satkaliyev betonte außerdem, dass die Gesamtinvestitionen in die Ölproduktion bis 2030 etwa 21 Milliarden US-Dollar betragen werden.

Der Minister kündigte zudem Pläne für den Bau einer neuen Raffinerie mit einer Kapazität von zehn Millionen Tonnen pro Jahr an. Der Bau soll laut Empfehlung 2032 beginnen, um einen erwarteten Mangel an leichten Ölprodukten im Jahr 2036 zu vermeiden.

In seinem Bericht erwähnte Satkaliyev zudem neue Projekte zur Bitumenproduktion. Dabei sei es notwendig, Exportmöglichkeiten für überschüssiges kasachisches Bitumen zu prüfen, wenn der Inlandsbedarf gedeckt ist.

Ausbau der Exporte nach Europa

Kasachstan plant, die Öllieferungen nach Deutschland auszuweiten und damit auf eine Anfrage einzugehen, die Lieferungen auf 2,5 Millionen Tonnen jährlich mehr als zu verdoppeln, um Alternativen zu russischem Öl zu finden.

Kasachstan begann Anfang 2023 mit der Lieferung von Öl nach Deutschland über die Druschba-Pipeline, nachdem eine Transitvereinbarung mit dem russischen Transportunternehmen Transneft abgeschlossen wurde. Trotz Berichten über Schäden an der Pipeline im Westen Polens im Dezember wurden die Lieferungen weitergeführt.

Der Abkehr vom russischen Öl ermöglicht Kasachstan, eine wachsende Bedeutung auf dem europäischen Energiemarkt zu gewinnen. Die EU-Sanktionen gegen Russland haben die Mitgliedsstaaten dazu veranlasst, ihre Energiequellen zu diversifizieren und den Ausbau erneuerbarer Energien zu beschleunigen.

Ungarn zeigte ebenfalls Interesse an kasachischem Öl und unterzeichnete eine Vereinbarung mit der staatlichen KasMunaiGas (KMG), die Exploration, Produktion, Technologietransfer, Rohöllieferung und Petrochemie umfasst.

Ungarn hat bereits rund 200 Millionen US-Dollar in Kasachstan investiert, darunter eine 27,5-prozentige Beteiligung am Gas- und Gaskondensatfeld Rozhkovskoye, das im Dezember 2023 die Produktion aufnahm, obwohl es bereits 2008 entdeckt wurde.

Kasachstan ist der neuntgrößte Rohölexporteur der Welt und verfügt über drei Prozent der weltweiten Ölreserven. Es ist nach Russland und Iran der drittgrößte Ölproduzent in der Kaspischen Region.

Verflochtene Schicksale

Während die EU nach dem russischen Angriffskrieg auf die Ukraine ihre Verbindungen zu Norwegen und den USA stärkte, ist Kasachstan weiterhin stark von der russischen Infrastruktur abhängig, was das Land anfällig für Moskaus Einfluss macht.

Um seine Abhängigkeit von russischen Routen zu verringern, investiert Kasachstan in alternative Handelskorridore wie den ‚Mittleren Korridor‘. Ein Projekt, das die Trans-Kasachstan-Bahn mit der Baku-Tiflis-Kars-Schiene verbindet und einen direkten Zugang zum EU-Markt ermöglicht.

Trotz seiner historischen Bindungen an Russland hat sich Kasachstan den Prinzipien der EU angenähert, indem es Moskaus Ansprüche auf besetzte ukrainische Gebiete nicht anerkennt. Dies ermöglicht dem Land, seine Handels- und politischen Partnerschaften mit Europa auszubauen.

Doch obwohl alternative Korridore das Potenzial haben, Kasachstans Abhängigkeit von russisch kontrollierten Ölwegen zu verringern, bleiben hohe Kosten eine erhebliche Herausforderung, insbesondere für die BTC-Pipeline.

Die Transportkosten über die BTC-Pipeline – etwa 120 US-Dollar pro Tonne – sind dreimal höher als über die Route des Kaspischen Pipeline-Konsortiums (CPC), die Öl vom Tengiz-Feld zum russischen Hafen Noworossijsk transportiert.

Experten erkennen zwar an, dass die BTC-Pipeline Russland vollständig umgehen könnte, weisen aber darauf hin, dass sie trotz einer Kapazität von bis zu 60 Millionen Tonnen jährlich nicht ausgelastet ist. Der Ausbau ihrer Nutzung erfordert zudem erhebliche Investitionen in die Infrastruktur.

Trotz Herausforderungen und Kosten bleibt die Entwicklung alternativer Routen essenziell, um geopolitische Risiken zu minimieren. Da 60 Prozent von Kasachstans Exporterlösen aus Öl und Gas stammen, könnte jede Unterbrechung der russischen Routen schwerwiegende wirtschaftliche Folgen haben.

[Bearbeitet von Brian Maguire | Euractiv’s Advocacy Lab]