Lukoil Bulgaria: EU-Export von Kraftstoffen aus russischem Öl ist legal

Einige aus russischem Öl hergestellte Kraftstoffarten können nach den geltenden Vorschriften in die EU exportiert werden, erklärte Lukoil Bulgarien am Donnerstag. Das Unternehmen wies damit Vorwürfe zurück, internationale Ölsanktionen gegen Russland missachtet zu haben.

Alexander Welitschkow, der stellvertretende Aufsichtsratsvorsitzende von Lukoil Bulgarien, wies am Donnerstag (9. November) die Behauptung, Lukoil habe das Ölembargo umgangen, als „weiteres Getue um Lukoil“ zurück.

„Es gab keine illegale Ausfuhr von Kraftstoffen in die EU-Märkte. Ein Tanker hatte Benzin mit niedriger Oktanzahl geladen und wurde vor der Küste Maltas umgeladen – ein Verfahren, das von der EU für den dortigen Offshore-Bereich erlaubt ist und von vielen Unternehmen genutzt wird. Es liegt kein Verstoß vor, und bei dem zweiten Tanker handelt es sich um eine Lieferung eines Ölprodukts im Hafen von Rotterdam, das nicht unter die Sanktionen fällt“, sagte der Vertreter von Lukoil auf einer Konferenz des Instituts für Energiemanagement in Sofia.

Niederoktaniges Benzin hat den Zollcode 27079999, und die EU-Vorschriften verbieten die Ausfuhr von Produkten mit den Nummern 2709 und 2010.

Petroleumöle und andere Produkte, die aus der Destillation von Hochtemperatur-Kohleteeren und ähnlichen Produkten gewonnen werden, bei denen das Gewicht der aromatischen Bestandteile das der nicht-aromatischen Bestandteile übersteigt, werden jedoch unter dem Code 27079999 in Rechnung gestellt, wie eine Untersuchung von Euractiv ergab.

Die EU-Vorschriften erlauben den Export von Benzin mit niedriger Oktanzahl – eines der Produkte, die bei der Ölverarbeitung anfallen.

Burgas allein könnte den bulgarischen Jahresverbrauch von 2,5 bis drei Millionen Tonnen pro Jahr decken, da 50-60 Prozent der jährlichen Gesamtverarbeitung der Burgas-Raffinerie von sieben Millionen Tonnen bereits exportiert werden.

Wie am Donnerstag bekannt wurde, exportiert die bulgarische Raffinerie Kraftstoffe im Wert von rund einer Milliarde Euro in die ganze Welt. Dies geht aus einem Bericht hervor, der von Global Witness, dem Center for Research on Energy and Clean Air sowie dem bulgarischen Think-Tank Center for the Study of Democracy (CSD) veröffentlicht wurde.

Der leitende Analyst des CSD, Martin Wladimirow, erläuterte, dass das System europäische Häfen einbezieht, um den Treibstoff auf andere Schiffe umzuladen, damit diese ihren endgültigen Bestimmungsort erreichen.

„Es gibt auch zwei konkrete Fälle, in denen bulgarische Kraftstoffe, die mit russischem Öl hergestellt wurden, in Rotterdam in den Niederlanden importiert werden. Außerdem werden bulgarische Kraftstoffe, die mit russischem Öl hergestellt wurden, nach Florida gebracht“, erklärte Wladimirow.

Der bulgarische Premierminister Nikolaj Denkow äußerte sich zu diesem Thema nach einem Treffen mit der EU-Chefanklägerin Laura Codruța Kövesi, die Bulgarien am Donnerstag besuchte.

Denkow wies darauf hin, dass es im Strafgesetzbuch keine Texte gebe, die sich auf die Verletzung von Sanktionen bezögen, so dass „schon die Registrierung der Verletzung zu entsprechenden Strafen führen wird“ – ein Thema, das er bereits mit Justizminister Atanas Slawow diskutiert hat.

Bulgarien bereitet bereits den Koordinierungsmechanismus zur Überwachung der Einhaltung von Sanktionen vor, wie er in einer EU-Richtlinie gefordert wird.

„Als wir an die Macht kamen, stellte sich heraus, dass es keine Bewegung in dieser Richtung gab, es gab keinen etablierten Mechanismus. Wir haben vor einem Monat, anderthalb Monaten damit begonnen, ihn zu schaffen, er ist also bereits in Vorbereitung“, erklärte Denkow.

„Was getan werden sollte und kann, ist, sich an die Gesetze zu halten. Wo die Gesetze schwach sind, sollten sie verbessert werden“, fügte Denkow hinzu.

Nach dem Treffen zwischen Denkow und Kövesi wurde bekannt gegeben, dass Bulgarien die deutsch-französische Initiative zur Ausweitung der Befugnisse der Europäischen Staatsanwaltschaft zur Untersuchung der Umgehung von Sanktionen gegen Russland unterstützt.

Obwohl Bulgarien bis Ende 2024 eine Ausnahmeregelung vom EU-Ölembargo gegen Russland hat, kündigte das Land an, diese drei Monate früher auslaufen zu lassen.

Denkow versicherte, die Regierung habe getan, was in ihrer Macht stand. So habe sie die Steuern, die Lukoil zahlen muss, deutlich erhöht, um die überschüssigen Gewinne und Gelder, die zur Finanzierung des Krieges in der Ukraine nach Russland fließen, zu reduzieren.

Lukoil Bulgarien bestreitet, dass es unrechtmäßig von der Steuerbefreiung profitiert habe. Diese sei aus objektiven Gründen gewährt worden, da es in der Region keinen anderen Hersteller von Flugbenzin gebe.

Dem Unternehmen zufolge würde die Aufhebung der Befreiung genau das Gegenteil bewirken – die Einnahmen Russlands würden nicht sinken, sondern steigen.

[Bearbeitet von Kjeld Neubert]