Fin du moteur à combustion : les conservateurs allemands s’engagent à faire annuler la mesure de l’UE

La CDU/CSU, alliance des deux partis conservateurs allemands, continue de faire pression pour que l’UE revienne sur sa décision d’éliminer progressivement les voitures à moteur à combustion thermique d’ici 2035, bien que cette demande ait été supprimée du manifeste électoral du Parti populaire européen (PPE).

L’Union chrétienne-démocrate d’Allemagne (CDU) et pendant bavarois, l’Union chrétienne-sociale en Bavière (CSU), ont présenté leur manifeste électoral commun pour les élections européennes du 9 juin à Berlin lundi (11 mars), après qu’il ait été adopté à l’unanimité par les dirigeants des deux partis.

« Nous intégrons la protection du climat, l’approvisionnement en énergie et l’économie dans un programme unique », a déclaré Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, qui est également la tête de liste de la CDU/CSU et du Parti populaire européen pour les élections.

Dans leur manifeste, la CDU et la CSU demandent que l’interdiction de vendre des voitures neuves équipées d’un moteur à combustion thermique, prévue pour 2035 par l’UE, soit annulée.

« Nous voulons abolir l’interdiction des moteurs à combustion et préserver la technologie de pointe de l’Allemagne en matière de moteurs à combustion et la développer de manière neutre sur le plan technologique », peut-on lire dans le manifeste.

Cette position était « absolument cruciale pour nous, également en réponse aux défis qui se présentent sur le marché mondial de l’automobile », a souligné Markus Söder, chef de file de la CSU et ministre-président du Land de Bavière.

Une phrase similaire, qui faisait initialement partie du projet de manifeste électoral du PPE, a été supprimée du manifeste final du parti européen, adopté lors du congrès du PPE à Bucarest la semaine dernière, et remplacée par un engagement beaucoup plus vague en faveur de la « neutralité technologique ».

Un désaccord révélateur ?

Manfred Weber (CSU), chef de file du PPE, a tenté de minimiser la différence entre le manifeste allemand et celui du PPE.

« L’orientation globale du PPE est incontestée », a affirmé M. Weber. « Cependant, l’Allemagne est un pays de voitures. Tous les États membres de l’Union européenne ne sont pas aussi forts que l’Allemagne dans le domaine de l’automobile. C’est pourquoi la spécialisation, le niveau de détail du programme, pour ainsi dire, a été encore approfondi ici », a-t-il expliqué.

M. Weber a également fait référence à la clause de révision de la loi en 2026, qui pourrait être utilisée pour adapter la loi aux développements technologiques.

Cependant, le Parti social-démocrate (SPD) s’est empressé de critiquer la tentative de la CDU/CSU d’édulcorer le Pacte vert pour l’Europe (Green Deal).

Selon Katarina Barley, tête de liste allemande du SPD (Socialistes et Démocrates européens) pour les élections européennes, ce différend montre une division plus profonde entre la tête de liste du PPE, Ursula von der Leyen, et son parti national, la CDU, en matière de politique climatique.

« Les trois hommes qui entourent Ursula von der Leyen la combattent depuis cinq ans, en particulier sur son projet phare, le Green Deal », a déclaré Mme Barley aux journalistes, en référence à M. Söder, M. Weber et Friedrich Merz, chef de file de la CDU.

« En matière de protection du climat, il ne s’est pas passé une semaine au cours de ces cinq années sans qu’elle ne reçoive des vents contraires et des tirs croisés de Berlin et de Munich », a ajouté Mme Barley, vice-présidente du Parlement européen.

Les socialistes européens ont récemment fait marche arrière sur le PPE, et en particulier sur Mme von der Leyen, en ce qui concerne le Green Deal, en en faisant l’un des principaux thèmes de leur campagne électorale.

Toutefois, les conservateurs allemands restent convaincus que « le programme et la personne [qui le représente] sont en adéquation », a déclaré M. Söder.

« Nous sommes très heureux d’avoir avec Ursula von der Leyen la seule Spitzenkandidat reconnaissable en Europe. Connaissez-vous les autres candidats des autres partis au niveau européen ? Je trouve cela difficile », a demandé M. Söder, faisant référence à la tête de liste du groupe S&D Nicolas Schmit, qui est peu connu.

Exporter les technologies vertes

M. Merz a quant à lui défendu une autre loi clé du Green Deal, le système d’échange de quotas d’émission de l’UE (SEQE), contre les critiques selon lesquelles il serait délétère pour la compétitivité des industries européennes.

« Nous voyons les choses dans l’autre sens. Nous y voyons une opportunité de développer des produits compétitifs basés sur la neutralité climatique », a-t-il déclaré. « En Allemagne, nous représentons 1 % de la population mondiale, 2 % du problème, mais nous voulons constituer 20 % de la solution », a ajouté M. Merz, en faisant référence aux émissions de carbone du pays par rapport à celles du reste du monde.

« Et nous ne pouvons représenter 20 % de la solution que si nous avons des produits compétitifs qui conviennent également à l’exportation », a ajouté M. Merz, en précisant que « c’est ce que nous étions avec l’invention de la technologie automobile ».

Mme von der Leyen a quant à elle souligné que les investissements dans les technologies vertes réalisés par des concurrents mondiaux tels que les États-Unis, la Chine ou les pays du Golfe « montrent que nous, en tant que pionniers, allons dans la bonne direction et que l’échange de quotas d’émission donne aux entreprises une certitude de planification très claire quant à la direction que prend la voie de la neutralité climatique ».

[Édité par Anne-Sophie Gayet]