Le fabricant de missiles MBDA espère que le projet de chasseur SCAF, en difficulté, sera maintenu
MBDA développe des drones autonomes destinés à accompagner les futurs avions de chasse
La participation du fabricant européen de missiles MBDA au programme Système de Combat Aérien du Futur (SCAF), actuellement en difficulté, se déroule bien, a souligné jeudi le PDG de l’entreprise, ajoutant qu’il espérait que le projet survive malgré les défis à relever.
Le projet SCAF, d’un montant de 100 milliards d’euros, qui vise à développer un avion de combat européen de nouvelle génération, est au bord de l’échec en raison des tensions persistantes entre la France et l’Allemagne concernant la conception de l’appareil et d’une lutte pour le leadership entre leurs industries respectives.
Malgré ce conflit existentiel, le développement par MBDA de drones autonomes destinés à accompagner le futur avion de combat se déroule bien.
Le PDG de MBDA, Eric Béranger, a déclaré qu’il espérait « poursuivre la coopération fructueuse pour le développement des drones » indépendamment de « ce qui arrivera à l’un des [autres] piliers ».
Airbus Defence (Allemagne) et Dassault Aviation (France), deux des principaux contractants, ont eu du mal à résoudre leurs désaccords. Les directions des deux maîtres d’œuvre se sont affrontées, tandis que les deux gouvernements restent indécis quant aux spécifications finales de l’avion.
Béranger a toutefois précisé que tous les volets du projet ne faisaient pas l’objet de controverses, son entreprise travaillant de manière productive avec Airbus Defence et SATNUS sur le volet drones.
« Cette coopération fonctionne très bien », a-t-il indiqué jeudi lors de la présentation des résultats annuels de son entreprise.
MBDA est une coentreprise entre Airbus, le britannique BAE Systems et l’italien Leonardo.
De même, Michael Schöllhorn, PDG d’Airbus Defence, avait précédemment confié à Euractiv qu’il travaillait bien avec la plupart des partenaires et que son problème ne concernait qu’une seule entreprise en particulier.
« Si l’on parle du chasseur de nouvelle génération, nous avons en effet affaire à deux entreprises qui ont des visions totalement différentes de ce qu’est un projet de coopération européen », a déclaré Schöllhorn, sans citer Dassault Aviation.
Une nouvelle échéance pour résoudre le différend franco-allemand a été fixée à la mi-avril, selon des sources proches du gouvernement allemand.
(cm)
