Französische Abgeordnete drängen auf Einrichtung von Uber-Untersuchungsausschuss

Präsident Emmanuel Macron war in die Uber-Akten verwickelt, eine Untersuchung, die die Art und Weise aufdeckte, wie das Unternehmen Rechtsvorschriften gebrochen und heimlich Lobbyarbeit bei internationalen Regierungen betrieben hat.

EURACTIV.fr
Warsaw/poland,-,April,30,,2019:,View,On,Uber,Car,(skoda)
Die Untersuchung werde "die Lobbymethoden von Uber in Frankreich untersuchen und die Rolle beleuchten, die Macron bei der Entwicklung von Uber in Frankreich gespielt hat, als er von 2014 bis 2016 Wirtschaftsminister war", sagte die Abgeordnete Danielle Simonnet von La France Insoumise (LFI), eine der Hauptbefürworterinnen des Vorschlags, gegenüber EURACTIV. [Shutterstock/MOZCO Mateusz Szymanski]

Während die Gespräche über den Status von Plattformarbeiter auf EU-Ebene fortgesetzt werden, erklärten linke Abgeordnete von La France Insoumise am Dienstag, sie würden die Einrichtung eines parlamentarischen Untersuchungsausschusses zur Untersuchung des Uber-Akten-Skandals vorantreiben.

Präsident Emmanuel Macron war in die Uber-Akten verwickelt, eine Untersuchung, die die Art und Weise aufdeckte, wie das Unternehmen Rechtsvorschriften gebrochen und heimlich Lobbyarbeit bei internationalen Regierungen betrieben hat.

Es wird auch vermutet, dass der derzeitige Präsident während seiner Zeit als Wirtschaftsminister zwischen 2014 und 2016 als „Partner“ an Uber beteiligt war.

Die Untersuchung werde „die Lobbymethoden von Uber in Frankreich untersuchen und die Rolle beleuchten, die Macron bei der Entwicklung von Uber in Frankreich gespielt hat, als er von 2014 bis 2016 Wirtschaftsminister war“, sagte die Abgeordnete Danielle Simonnet von La France Insoumise (LFI), eine der Hauptbefürworterinnen des Vorschlags, gegenüber EURACTIV.

Sie fügte hinzu, dass ein Untersuchungsausschuss darauf abzielen werde, die Transparenzmaßnahmen zwischen privaten Lobbys und öffentlichen Entscheidungsträgern zu stärken und eine Debatte über die „Uberisierung der Wirtschaft“ und den „prekären“ Status von Plattformarbeitern zu eröffnen.

„Das Thema wird auf europäischer Ebene durch die Richtlinie über Plattformarbeiter breit diskutiert, aber in Frankreich spricht niemand darüber“, so eine dem Dossier nahe stehende Quelle im französischen Parlament gegenüber EURACTIV.

Gleichzeitig wird die Zukunft der Rechte von Plattformarbeitern auf EU-Ebene debattiert.

Im Dezember 2021 legte die EU-Kommission ihren Vorschlag für eine Plattformarbeiter-Richtlinie vor, nach der ein Plattformarbeiter automatisch den Status eines Arbeitnehmers erhält, wenn er zwei der fünf in der Richtlinie festgelegten Kriterien erfüllt.

Frankreich hatte jedoch aktiv Lobbyarbeit bei der EU-Kommission gegen den Vorschlag betrieben, bevor er überhaupt veröffentlicht wurde.

Während die Verhandlungen im EU-Parlament und im EU-Rat noch andauern, kündigte Simonnet zusammen mit dem französischen Abgeordneten Sébastien Delogu und der EU-Abgeordneten Leila Chaibi am 31. August die Einsetzung eines „internationalen Untersuchungsausschusses“ zu den Uber-Akten an.

Ziel des Ausschusses ist es, deutlich zu machen, dass „das Problem des Status von Plattformarbeitern ebenso europäisch wie französisch ist“, fügte Simonnet hinzu.

Es wird erwartet, dass Mark MacGann, der Informant der Uber Files, am 25. Oktober bei einer Anhörung des Europäischen Parlaments sprechen wird. Allerdings müssen die Abgeordneten dem Ausschuss im November noch zustimmen, damit er seine Arbeit aufnehmen kann.

Uber wurde von EURACTIV kontaktiert und wollte zu diesem Zeitpunkt keinen Kommentar abgeben.