Italien baut LNG-Infrastruktur vor dem Winter aus

Das italienische Energieunternehmen Snam hat ein neues schwimmendes Regasifizierungsschiff von der Firma BW LNG erworben, das einen Beitrag zur Energiesicherheit und -diversifizierung Italiens leisten soll.

Das Schiff hat eine maximale Speicherkapazität von 170 Tausend Kubikmetern Flüssigerdgas (LNG) und eine kontinuierliche Regasifizierungskapazität von etwa 5 Milliarden Kubikmetern pro Jahr.

Der Erwerb des ersten Schiffes, das bis zu 6,5 Prozent des inländischen Gasbedarfs decken soll, wurde im Juni angekündigt. Der Erwerb des zweiten Schiffes, BW Singapore, ist nun am Mittwoch (6. Juli) bekannt gegeben worden.

Zusammengenommen werden die beiden Schiffe „13 Prozent des nationalen Gasbedarfs abdecken und die Wiederverdampfungskapazität auf mehr als 30 Prozent des Bedarfs erhöhen“, so Snam-CEO Stefano Venier in einer offiziellen Mitteilung.

Die Gruppe wird über Anlagen verfügen, die die Lagerung, den Transport und die Wiederverdampfung von LNG ermöglicht.

Da in ganz Europa die Unsicherheit über die Gasspeicherung angesichts der Kürzungen der Gaslieferungen aus Russland wächst, bemüht sich Italien um den Ausbau seiner Fähigkeit, Gas über Pipelines zu beziehen und die Speicherkapazität zu erhöhen.

Derzeit sind drei Wiederverdampfungsanlagen in Betrieb, und es wurden insgesamt 107,2 Millionen Kubikmeter eingelagert, hauptsächlich von Snam.

Premierminister Mario Draghi und der Minister für den ökologischen Wandel, Roberto Cingolani, haben mehrfach darauf hingewiesen, dass die Vorräte zwar gut gefüllt seien, aber nicht ausreichten, um einen reibungslosen Winter zu garantieren.

Bevor sie in Betrieb genommen werden können, müssen die schwimmenden Wiederverdampfer von Snam zunächst aufgestellt und an das nationale Übertragungsnetz angeschlossen werden.

Das Unternehmen geht davon aus, dass BW Singapore in der nördlichen Adria, in der Nähe von Ravenna, stationiert werden und der Betrieb im dritten Quartal 2024 beginnen könnte.