Klimafreundliche Technologien: EU lockert Beihilferegeln für Industrie
Die Europäische Kommission hat am Donnerstag (9. März) die Regeln für staatliche Beihilfen für grüne Technologien gelockert, die zur Verringerung der Kohlenstoffemissionen beitragen. Dies kommt besonders im Hinblick auf US-amerikanische und chinesische Subventionen.
Die Europäische Kommission hat die Regeln für staatliche Beihilfen für grüne Technologien gelockert, die zur Verringerung der Kohlenstoffemissionen beitragen. Damit soll auch der US-Vorstoß gekontert werden.
Die Kommission erklärte, dass die neuen Regeln bis Ende 2025 gelten werden und es den Mitgliedstaaten in „Ausnahmefällen“ erlauben, die in anderen Ländern gewährten Subventionen anzugleichen, „wenn ein echtes Risiko besteht, dass Investitionen von Europa weggelenkt werden“.
Der neue befristete EU-Rahmen für staatliche Beihilfen erlaubt es den Regierungen, „die Herstellung strategischer Ausrüstungen“ wie Solarmodule, Batterien, Wärmepumpen und Elektrolyseure sowie die Produktion von Schlüsselkomponenten und entsprechenden kritischen Rohstoffen zu subventionieren.
„Der Rahmen, den wir heute angenommen haben, gibt den Mitgliedstaaten die Möglichkeit, staatliche Beihilfen schnell, klar und vorhersehbar zu gewähren“, sagte Margrethe Vestager, die für Wettbewerbspolitik zuständige Vizepräsidentin der EU-Kommission, am Donnerstag (9. März).
Die EU will zwar keinen Subventionswettlauf entfachen, befürchtet aber, dass sich Unternehmen durch staatliche Beihilfen und niedrigere Energiekosten in Asien und Nordamerika für eine Standortverlagerung entscheiden könnten.
Letztes Jahr hat Washington den bahnbrechenden Inflation Reduction Act (IRA) verabschiedet, der Käufern von Elektrofahrzeugen üppige Vorteile bietet, wenn sie in Amerika hergestellt sind.
Die Ankündigung erfolgt einen Tag bevor Kommissions-Chefin Ursula von der Leyen am Freitag in Washington mit US-Präsident Joe Biden zusammentrifft, um verschiedene Themen zu erörtern, darunter auch die transatlantischen Handelsstreitigkeiten.
Brüssel strebt ein Handelsabkommen mit den Vereinigten Staaten an, das es der EU ermöglichen würde, von einigen Vorteilen des Klimaplans von US-Präsident Joe Biden zu profitieren.
Der deutsche Automobilhersteller Volkswagen sagte am Mittwoch, er werde „abwarten“, wie die EU auf den IRA reagiert, bevor ein geplantes Batteriewerk in Osteuropa in Angriff genommen wird.
Die EU hofft, dass die neuen Maßnahmen Investitionen in Technologien wie Batterien, Solarpaneele, Windturbinen, Wärmepumpen, Kohlenstoffabscheidung und -speicherung sowie in die Produktion und das Recycling der entsprechenden kritischen Rohstoffe fördern werden.
Die Lockerung der Subventionsregeln findet jedoch keine einhellige Unterstützung in den EU-Hauptstädten.
Die Kommission arbeitete an der Antwort vor dem Hintergrund der Uneinigkeit zwischen den Mitgliedstaaten darüber, wie die europäischen Unternehmen am besten geschützt werden können, und der Befürchtung, einen Handelskrieg auszulösen.
Einige Mitgliedstaaten, darunter Frankreich, befürworten eine Ausweitung der staatlichen Beihilfen, während andere Länder der Meinung sind, dass dies nur Nationen mit großen Budgets hilft und die Gefahr einer Fragmentierung des Binnenmarktes birgt.
Die EU-Wettbewerbskommissarin Margrethe Vestager betonte in einer Erklärung, dass die neuen Regeln „verhältnismäßig, zielgerichtet und vorübergehend“ seien.
Auf Deutschland und Frankreich entfallen 53 und 24 Prozent der staatlichen Beihilfen, die seit März 2022, als die Regeln nach dem Krieg in der Ukraine gelockert wurden, in Brüssel angemeldet wurden.
