Lancement de projets d'infrastructure d'hydrogène pour relier la Finlande et l'Europe centrale

L’entreprise publique et le gestionnaire de réseau de transport Gasgrid Finland ont signé vendredi (16 décembre) un accord de projet visant à développer une nouvelle partie du réseau régional d’infrastructure d’hydrogène.

Des gazoducs pouvant atteindre 5 000 kilomètres de long sont prévus pour relier la région de la mer Baltique et l’Europe centrale d’ici 2030.

Un projet baptisé Baltic Sea Hydrogen Collector (BHC), ainsi que d’autres projets lancés précédemment, devraient compléter la stratégie de l’UE en matière d’hydrogène ainsi que le plan REPowerEU. Ils soutiendront également les objectifs de l’UE en matière de climat, tels que le Pacte vert pour l’Europe et le paquet de mesures « Fit for 55 ».

Le projet Baltic Sea Hydrogen Collector (BHC), lancé vendredi (16 décembre) par l’entreprise finlandaise Gasgrid, le gestionnaire du réseau de transport de gaz suédois Nordion Energi et deux entreprises danoises OX2 et Copenhagen Infrastructure Partners, prévoit de relier la Finlande continentale, la Suède et les îles Åland à l’Allemagne. Des connexions pourraient également être construites vers les îles de Gotland en Suède et de Bornholm au Danemark.

La société Gasgrid estime que l’objectif est d’exploiter le potentiel éolien en mer de la région et de « créer un marché de l’hydrogène efficace, harmonisé et intégré en Europe ».

En établissant un parcours de la production à l’utilisation, le BHC devrait permettre de stimuler les investissements dans les chaînes de valeur de l’hydrogène et de renforcer la décarbonation et l’industrialisation verte dans les pays nordiques, les Pays baltes et l’Europe centrale.

Deux jours plus tôt, mercredi (14 décembre), Gasgrid Finland, Elering (Estonie), Conexus Baltic Grid (Lettonie), Amber Grid (Lituanie), GAZ-SYSTEM (Pologne) et ONTRAS (Allemagne) ont signé un accord de coopération sur le Nordic-Baltic Hydrogen Corridor, une infrastructure d’hydrogène reliant la Finlande à l’Allemagne en passant par les Pays baltes et la Pologne.

Une fois achevé, l’hydrogène vert produit dans la région de la mer Baltique pourrait être transporté pour alimenter les points de consommation et les industries tout au long du corridor et en Europe centrale.

Le corridor permettrait également d’améliorer la sécurité énergétique et de réduire la dépendance à l’égard des énergies fossiles. Une étude de pré-faisabilité du projet sera réalisée l’année prochaine.

Une fois achevés vers la fin de la décennie, le Baltic Sea Hydrogen Collector et le Nordic-Baltic Hydrogen Corridor seront connectés l’un à l’autre et à la Nordic Hydrogen Route, un projet dans la baie de Botnie entre la Finlande et la Suède lancé en avril par la société finlandaise Gasgrid et la société suédoise Nordion Energi.