Bonjour et bienvenue à nos nouveaux abonnés de Groupama, Plastics Europe, Petroineos et bien d’autres. Le Green Brief d’Euractiv, vous propose un tour d’horizon de l’actualité concernant l’énergie et l’environnement dans toute l’Europe. Abonnez-vous à la newsletter hebdomadaire en cliquant ici.

Bien que la loi sur la restauration de la nature soit en perte d’élan, il serait prématuré de croire que le Pacte vert pour l’Europe (Green Deal) est mort. À Bruxelles, d’autres textes à valeur environnementale ont encore de bonnes chances d’être adoptés.

En ce sens, les eurodéputés réunis en plénière du Parlement européen voteront, cette semaine, sur plusieurs mesures liées au climat : la limitation des émissions de CO2 des camions, la mise en place d’un système de certification des absorptions de carbone, la lutte contre les émissions de méthane, la réforme des règles du marché européen de l’électricité et la préparation de nouveaux marchés de l’hydrogène.

Face aux bénéfices économiques de plus en plus évidents que présente la décarbonation, entreprises et dirigeants politiques renforcent leur engagement en faveur de l’action climatique.

Lors d’une discussion avec Jonathan Packroff, Martin Lundstedt, PDG du groupe Volvo, a plaidé pour une tarification ambitieuse du carbone et s’est montré favorable à des normes plus strictes en matière d’émissions de CO2 pour les camions.

Pendant ce temps, la Commission européenne s’efforce de protéger ses champions de l’industrie verte : Nikolaus Kurmayer nous en dit davantage sur la nouvelle enquête anti-subventions de la Commission concernant des projets solaires chinois ainsi que sur le soutien du commissaire Thierry Breton à une nouvelle Charte sur l’énergie solaire.

Au niveau international, l’UE cherche activement à se retirer du Traité sur la charte de l’énergie, qu’elle considère comme néfaste pour le climat. Olivia Gyapong fait le point sur la situation.

Si une motivation supplémentaire est encore nécessaire pour certains, Paul Messad nous parlait cette semaine des coûts considérables liés à l’adaptation au changement climatique.

Parallèlement à cela, l’agenda de la prochaine Commission européenne en matière de compétitivité économique et d’industrie s’annonce chargé, et pour rester une priorité politique majeure, l’action climatique doit intégrer ces aspects.

Une version du projet d’agenda stratégique 2024-2029 des dirigeants de l’UE ayant fait l’objet d’une fuite contient bel et bien des références au climat et à la transition énergétique. Cependant, ces thèmes ne sont pas aussi centraux qu’ils l’étaient dans le Green Deal.

La course est lancée pour définir le programme pour le reste de la décennie. Les semaines à venir pourraient être décisives pour déterminer l’engagement de l’Europe en faveur du climat.

— Donagh Cagney

Les principales actualités de la semaine

Pour approfondir

• Margrethe Vestager propose une défense « systématique » des technologies propres européennes – Paul Messad
• L’industrie demande une réforme plus profonde du marché de l’électricité pour motiver l’investissement dans le réseau – Nikolaus J. Kurmayer
• En 2023, les émissions de l’industrie et de l’électricité ont baissé de 15 % dans l’UE – Nikolaus J. Kurmayer
• Loi sur la restauration de la nature : l’opposition du Conseil de l’UE se renforce – Donagh Cagney & Aleksandra Krzysztoszek

Agenda

• 10 AVRIL. Bilan des dialogues sur la transition écologique.
• 10-11 AVRIL. Mini-séance plénière du Parlement européen (Bruxelles).
• 15-16 AVRIL. Conseil « Énergie » informel.
• 22-25 AVRIL. Dernière session plénière du Parlement européen avant les élections européennes.
  • Exigences de circularité pour la conception des véhicules et pour la gestion des véhicules hors d’usage.
• 30 MAI. Conseil « Énergie ».
• PRINTEMPS 2024. Première Évaluation européenne des risques climatiques.
• 6-9 JUIN. Élections européennes.
• 17 JUIN. Conseil « Environnement » (Luxembourg).
• 27-28 JUIN. Conseil européen.

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