Les ministres européens se montrent en faveur de villes durables [FR]

Les 24 et 25 mai 2007, les ministres européens responsables de l’espace et du développement urbain se rencontreront à Leipzig pour adopter une Charte sur les villes durables européennes. Cette rencontre aura également pour but de « mettre politiquement l’accent » sur l’importance des villes dans l’élaboration des futures politiques de l’UE.

• « Développement urbain intégré »

La charte de Leipzig recommande l’établissement de politique en matière de développement urbain allant au-delà des administrations publiques traditionnelles afin d’inclure la participation et la contribution « d’acteurs économiques, de parties prenantes et du public général » aux niveaux européen, régional et local. 

Cette approche « intégrée » est également considérée comme « une condition préalable essentielle pour la mise en oeuvre de la stratégie européenne pour le développement durable (Lire notre LinksDossier),, qui « appelle les entreprises, les ONG et les citoyens à multiplier leurs efforts en faveur du développement durable ». 

La charte recommande la mise en œuvre d’un « cadre approprié » pour une élaboration de politique intégrée aux niveaux européen et national mais ne propose pas d’actions ou de structures spécifiques. En revanche, elle prévoit des principes généraux et des recommandations, incitant les décideurs politiques à aborder certains domaines clés : les espaces publics, de meilleures infrastructures et des améliorations en termes d’efficacité énergétique, et enfin des politiques « proactives » en matière d’innovation et d’éducation.  

• Mettre l’accent sur les « zones défavorisées »

En liant le développement économique et la durabilité, la Charte de Leipzig porte une attention considérable à des problèmes tels que les taux de chômage élevés et l’exclusion sociale. Sans être explicitement mentionnés dans la Charte, l’expérience des violentes émeutes ayant frappé les villes françaises en 2005 explique probablement pourquoi la Charte de Leipzig s’attarde tellement sur ces deux phénomènes. Une fois encore, une politique de développement urbain intégré est montré comme un remède possible, notamment pour améliorer le tissu économique local et les marchés de l’emploi, l’éducation et la formation des jeunes et garantir un accès abordable aux transports urbains ainsi que leur efficacité.

• Plus de fonds européens 

La Charte met en avant l’idée que les Etats membres devraient « avoir l’occasion de recourir aux fonds structurels européens pour mettre en place de vastes programmes de développement urbain intégrés ».