Vélos, greenwashing et égalité : les intérêts des nouveaux présidents des commissions ENVI, TRAN et ITRE

Trois des plus influentes commissions du Parlement européen, chargées de l’énergie et de l’industrie, de l’environnement et des transports, ont élu mardi (23 juillet) leurs présidents pour les deux ans et demi à venir.

Les présidents supervisent les travaux de leur commission et coordonnent collectivement l’ensemble des travaux du Parlement.

Bien que les élections n’aient eu lieu que ce mardi matin, les vainqueurs étaient en réalité déjà connus.

Il y a deux semaines, en effet, les groupes politiques du Parlement européen se sont répartis les 20 présidences de commission, avec une priorité donnée aux groupes les plus importants. Chaque groupe a ensuite décidé qui, dans ses rangs, occuperait les présidences.

Un président qui se méfie du greenwashing pour la commission ITRE

Borys Budka, eurodéputé polonais du Parti populaire européen (PPE) de centre droit, a été choisi pour présider la commission de l’Industrie, de l’Energie et de la Recherche (ITRE), sans élection directe car sa candidature n’a fait l’objet d’aucune opposition.

Tsvetelina Penkovan, eurodéputée bulgare du groupe des Socialistes et Démocrates (S&D), a été élue première vice-présidente. Les postes de deuxième, troisième et quatrième vice-présidents ont été attribués respectivement à l’Italienne Elena Donazzan (Conservateurs et Réformistes européens d’extrême droite), son compatriote Giorgio Gori (socialiste, Italie) et le Belge Yvan Verougstraete (groupe libéral Renew).

Borys Budka a brièvement occupé le poste de ministre de la Justice, puis celui de ministre des Actifs de l’État dans son pays.

Son nom figure sur trois articles universitaires publiés sur ResearchGate, portant sur la manière dont le financement public peut contribuer à la transition énergétique et sur les attitudes des consommateurs à l’égard de la protection de l’environnement.

Un article publié en novembre 2021 s’intéresse au greenwashing et note que « l’on peut considérer que le fait de ne pas condamner le gaz naturel comme source d’électricité peut être considéré comme une forme de greenwashing ».

L’article conclut que les actions de greenwashing de l’UE ont encouragé le gouvernement polonais à faire de même, dans une dynamique que les auteurs appellent « le greenwashing en cascade ».

Un président adepte du vélo pour la commission ENVI

Antonio Decaro, 54 ans, étoile montante du Parti démocrate italien (PD, S&D), a été choisi pour diriger la commission de l’Environnement et de la Santé (ENVI) du Parlement européen. Sa candidature étant la seule, il n’y a pas eu d’élection formelle.

En prenant ses fonctions, M. Decaro a promis que « nous ne reviendrons pas sur la législation précédente », soulignant ainsi qu’il résistera aux récentes marches arrière sur le Pacte vert pour l’Europe (Green Deal).

Le poste de première vice-présidente a été attribué à l’eurodéputée espagnole María Esther Herranz García (PPE).

Les deuxième, troisième et quatrième vice-présidents seront respectivement Pietro Fiocchi (CRE, Italie), Anja Hazekamp (La Gauche, Pays-Bas) et András Tivadar Kulja (PPE, Hongrie).

Diplômé en ingénierie civile des transports, Antonio Decaro a conseillé l’ancien maire de la ville de Bari sur les questions de mobilité et de circulation. Ses efforts pour libérer le centre-ville des voitures lui ont valu le titre d’« Ami du vélo » décerné par la Fédération italienne des amis du vélo en 2008 et celui d’« Écologiste de l’année » décerné par l’association environnementale italienne Legambiente.

La promotion des déplacements à vélo a été un thème constant du travail politique de M. Decaro, à la fois en tant que conseiller régional dans les Pouilles et en tant que membre du Parlement italien.

Il a été élu maire de sa ville natale, Bari, dans la région des Pouilles, en janvier 2014 et est resté en poste jusqu’à son élection au Parlement européen en juin 2024.

Selon certaines sources, il serait intéressé par les élections régionales de 2025 dans les Pouilles.

Une présidente de la commission TRAN axée sur l’égalité

L’eurodéputée grecque Eliza Vozemberg (PPE) a été élue présidente de la commission des Transports et du Tourisme (TRAN), avec 33 voix pour et 13 contre. Elle est issue du parti grec de centre droit Nouvelle Démocratie (ND), rattaché au PPE.

Le parti d’extrême droite Patriotes pour l’Europe avait nommé l’Autrichien Roman Haider au poste de président, mais les partis centristes s’étaient préalablement mis d’accord pour empêcher tout membre du nouveau groupe d’extrême droite de présider une commission parlementaire au moyen d’un « cordon sanitaire ». M. Haider a refusé de féliciter la nouvelle présidente, l’accusant de « comportement mauvais et suspicieux ».

Le poste de premier vice-président est attribué à l’ancien commissaire à l’Environnement Virginijus Sinkevičius (Verts, Lituanie).

Sophia Kircher (PPE, Autriche), Elena Kountoura (La Gauche, Grèce) et Matteo Ricci (socialiste, Italie) ont été élus respectivement deuxième, troisième et quatrième vice-présidents.

Avant d’entrer en politique, Eliza Vozemberg était avocate et a siégé au parlement grec d’octobre 2009 à mai 2012.

Elle est membre de la commission TRAN depuis qu’elle a été élue au Parlement européen en 2014. Sur la question des transports, elle a été la principale négociatrice pour le PPE sur le cadre politique de l’UE en matière de sécurité routière pour la période 2021-2030.

Cependant, son attention s’est surtout portée sur l’égalité et les droits des femmes, plutôt que sur les transports : au cours de la dernière législature, son nom n’a été associé qu’à trois « propositions de résolution » liées à la commission TRAN, et ces propositions ne concernaient que le tourisme.

Pendant cette période, Mme Vozemberg a également occupé le poste de vice-présidente de la commission des Droits des femmes et de l’Egalité des genres (FEMM).

[Édité par Anna Martino]