Russland setzt auf Öllieferungen nach Asien und Griechenland

Auf Druck westlicher Sanktionen exportiert Russland mehr Heizöl nach Asien und nutzt Schiff-zu-Schiff-Transfers, um größere Ladungen für entfernte Märkte zusammenzustellen, wie Händler und Daten des Unternehmens Refinitiv berichten.

EURACTIV.com mit Reuters
epa06666810 The Delta Kanaris tanker enters the Naftoport in Gdansk, Poland, 13 April 2018. The tanker, transporting Iranian crude oil for Polish company PKN Orlen, arrived at the Baltic seaport of Gdansk after setting off from Kharg island in the Persian Gulf, crossing the Suez Canal and then the Mediterranean Sea. The tanker delivered some 130,000 tons of crude oil that will be processed at the refinery and PKN Orlen’s petrochemical complex in Plock.  EPA-EFE/DOMINIK KULASZEWICZ POLAND OUT
Das Tankschiff Delta Kanaris, aufgenommen am 13. April 2018. Nach den EU-Sanktionen sind die Ladungen im griechischen Hafen Kalamata im Vergleich zum Vormonat um ein Viertel auf fast eine Million Tonnen gestiegen. [EPA-EFE/DOMINIK KULASZEWICZ]

Auf Druck westlicher Sanktionen exportiert Russland mehr Heizöl nach Asien und nutzt Schiff-zu-Schiff-Transfers, um größere Ladungen für entfernte Märkte zusammenzustellen, wie Händler und Daten des Unternehmens Refinitiv berichten.

Die Europäische Union hat die Einfuhren russischer Ölprodukte seit März reduziert und ein vollständiges Verbot ab Februar 2023 beschlossen.

Im August gingen die Ölexporte aus Russland in die Niederlande und nach Estland auf Null zurück, nachdem sie im Juli noch bei 365.000 Tonnen bzw. 170.000 Tonnen gelegen hatten, so die Daten von Refinitiv.

In der Zwischenzeit könnten die Heizöllieferungen von russischen Häfen nach Singapur in diesem Monat 350.000 Tonnen übersteigen, nachdem im Juni und Juli keine Lieferungen erfolgten, so die Daten.

Die Exporte für die Verladung von Schiff zu Schiff (STS) vor dem griechischen Hafen Kalamata sind im Vergleich zum Vormonat um ein Viertel auf fast 1 Million Tonnen gestiegen.

Letzten Monat sagten Marktquellen der Nachrichtenagentur Reuters, dass die EU die Einfuhr und den Transit von Öl aus Russland etwa sechs Monate früher als geplant – ab dem 10. August – verbieten könnte, und zwar aufgrund dessen Aromatengehalt, der das Produkt dem Embargo-Zollcode 2707 unterwerfen könnte.

„Das Problem mit dem Code 2707 scheint ziemlich real zu sein“, sagte ein Händler.

In Singapur kann das Öl als Bunkertreibstoff verwendet oder in Supertankern der VLCC-Klasse gelagert werden. STS-Operationen ermöglichen die Beladung größerer Schiffe, was den Versand nach Asien billiger macht, so die Händler.

Während die Vereinigten Staaten und die EU Heizöl aus Russland verschmähen, nehmen die Lieferungen nach Asien und in den Nahen Osten sowie in einige afrikanische Staaten zu.

Der weltweit größte Ölexporteur Saudi-Arabien hat die Menge des importierten russischen Heizöls im zweiten Quartal mehr als verdoppelt, um die Kraftwerke für den steigenden Bedarf an Klimaanlagen im Sommer zu versorgen und sein eigenes Rohöl für den Export freizugeben.

[Bearbeitet von Georgi Gotev]