Unerfüllte Zusagen: Italien stellt Auto-Riesen Ultimatum

Der italienische Minister für Unternehmen, Adolfo Urso, drohte dem Autokonzern Stellantis mit dem Einbehalt von Fördermitteln, falls der Konzern keine Erklärungen zu den verzögerten Investitionen liefert. Damit eskaliert die Spannung mit dem Autokonzern weiter.

„Es liegt an Stellantis, den Automobilsektor in Italien wiederzubeleben, und wir haben zu lange auf eine Antwort gewartet. Die Regierung hat ihren Teil getan, Stellantis nicht“, sagte Urso am Donnerstag (22. August) in der norditalienischen Stadt Rimini auf dem Treffen für Völkerfreundschaft, dem jährlichen katholischen Gipfel auf höchster Ebene.

Urso wies auch darauf hin, dass die Regierung ihre Verpflichtungen erfüllt habe. Dazu gehörten die Lockerung der Euro-7-Vorschriften und die Umsetzung eines Anreizplans, während Stellantis angeblich das vereinbarte Ziel, eine Million Autos in Italien zu produzieren, nicht erreicht habe.

Offen bleiben auch Fragen über das verzögerte Gigafactory-Projekt in Termoli und andere Schlüsselinvestitionen.

„Stellantis muss uns sagen, ob sie wirklich vorhaben, das fünfte Auto in Melfi zu produzieren, ob sie wirklich beabsichtigen, in Pomigliano zu investieren, ob sie die Pläne in Cassino durchziehen und ob sie den Hybrid 500 in Mirafiori herstellen werden“, fügte Urso hinzu.

Die Beschwerden der Regierung gehen jedoch auch über reine Investitionen hinaus.

In diesem Jahr hat Rom Stellantis in zwei öffentlichkeitswirksamen Fällen wegen seiner Marketingpraktiken offen angegriffen und dem Unternehmen vorgeworfen, die Verbraucher in die Irre zu führen, indem es Fahrzeuge als typisch italienisch anpreist, obwohl sie im Ausland hergestellt wurden.

Im April verhinderte die Regierung beispielsweise, dass das Unternehmen ein neues, in Polen produziertes Alfa Romeo-Modell „Milano“ nannte, weil es irreführend sei, das Auto mit einer italienischen Stadt in Verbindung zu bringen, obwohl es anderswo produziert wurde.

Nachdem Hunderte von Fahrzeugen beschlagnahmt worden waren, entschied ein italienischer Richter im Juni vorläufig, dass der in Marokko hergestellte elektrische Fiat Topolino die Verbraucher über seine Herkunft täuscht. Das Modell trug Aufkleber mit der italienischen Flagge und die Namen „Topolino“ und „Topolino Dolcevita“, die nach Ansicht des Gerichts auf ein in Italien hergestelltes Produkt schließen lassen.

Die scharfe Kritik der Regierung ist zum Teil darauf zurückzuführen, dass Stellantis, das aus der Fusion von Fiat Chrysler und der französischen PSA-Gruppe hervorgegangen ist, der letzte große Automobilhersteller in Italien ist.

Das Unternehmen ist für fast alle historischen Automarken des Landes verantwortlich, darunter Fiat, Alfa Romeo, Lancia und Maserati, mit Ausnahme von Lamborghini, das jetzt den deutschen Unternehmen Audi und Ferrari gehört.

[Bearbeitet von Kjeld Neubert]